Air Berlin

Fråga:

Eget kapital från Air Berlin ligger i minus och skulden är överväldigande. Varför företaget inte redan är insolvent?

Svar:

Negativt eget kapital är i sig inget skäl för en konkurs, eftersom det är endast ett balansräkningskonto. Skyldigheterna för bolaget är högre än de befintliga tillgångarna. Detta är lätt möjligheten, om du måste ta stora investeringar i verksamheten, att planera ytterligare innan men avkastning på försäljningen redan. Företaget fortsätter att ha en rimlig kassaflöde och har likviditet.

Etihad kom redan pengar till Air Berlin och med en stor ställning konvertibla obligationer. Därför och med injektionerna nu mot slutet av året Air Berlin kan tävla en omstart till omstruktureringen att minska, till exempel olönsamma linjer och stärka semester flyg erbjudandet. Air Berlin har en vinst under det sista kvartalet rapporterade, också i tendens krymper.

Etihad måste ben i Europa, och eftersom Air Berlin och Alitalia kommer Ja precis rätt. Endast på detta sätt, kan Etihad faktiskt erbjudna tjänsten feeder från Abu Dhabi till Asien, Mellanöstern och Afrika också för européer.

Det är därför: Air Berlin är en skakig kandidat, om de men inte dum, de kan suga upp en hel del volym av marknaden om sin kärnverksamhet och samverkan med Etihad, så det betydligt lönsammare än det är idag.

PS: Och ja, jag föredrar fortfarande flyga med Air Berlin med Germanwings.

• Relaterade Frågor

• Air Berlin går mglw. av börsen. Vad händer med aktier?

  Jag har aktier i Air Berlin. Nu uppstår rykten att företaget bör tas från börsen.Vad händer med mina aktier? Förlorar jag allt?

• Air Berlin flyttar igen-balansräkning. Vad göra?

  Air Berlin erbjuder vissa rykten. Det första flyttades offentliggörandet av siffrorna, nu igen. Sedan finns det ryktet att beståndet bör tas av börsen.Vad gör som aktieägare? Sälja? Hålla?

• Jämför lufthansa air Berlin?

  Hur ser du ta möjligheterna för denna industri i jämförelsen? Vilka delar du tenderar mot mer och varför?

• Lufthansa och Air Berlin: hur passa ihop de olika resultat?

  på Lufthansa går den bra på Air Berlin bad. Hur passar det ihop när du måste göra det med samma bransch?

• Får kläm på ännu Air Berlin?

  Aktiekursen är emellertid unstilled ja ganska magert, de finansiella kraven. Hur kan Air Berlin fortsätta att finansiera och öka värdet av beståndet? Marginalen är förvisso ett problem av Air Berlin, fortfarande det som det saknas?

• Är Air Berlin en bra gäldenären för krediten? Utfärdat ett band!

  Kupong 8,5% löptid på 5 år. Hur kan du klassificera Air Berlin? Noterat på mycket djupt, annars vet jag inte några siffror.

• Air Berlin: Byst möjligt?

  är i dagsläget nyheter med en konkurs av Air Berlin väntat?

• Hur är förhållandet mellan air berlin, tuifly, germanwings, lufthansa?

  Vad är förhållandet mellan flygbolagen? Också vilja veta mer om andra lågprisbolag!

• Air Berlin med negativt eget kapital. Hotas av insolvens?

  Air Berlin bör en neg. Har eget kapital. Är inte en övertygande skäl för att ansöka om konkurs?Så, varför är inte fallet ännu?

• Få Air Berlin?

  Air Berlin har återhämtat sig lite efter data för första kvartalet var kända. Air Berlin kan fånga ögonblicket och fortsätta under de kommande kvartalen?

• Air Berlin expanderar dela Niki: ska du nu gå?

  Air Berlin har för avsikt att öka andelen av det österrikiska flygbolaget Niki. Således passar företaget i konkurrens med Lufthansa i Österrike efter (Lufthansa inblandade i AUA). Ska du köpa aktier i Air Berlin?

• Köpa lager - Air Berlin?

  Tror du att Air Berlin aktier är för närvarande undervärderade och utgör därmed en bra köp kandidat? Lågprisbolagen ta alltid större bitar av luft marknaden, eftersom du kan förvänta dig men på lång sikt att priserna stiger, eller?

• Erbjuda hög rabatt rabatt på aktierna i Air Berlin?

  Är detta inte en perfekt en deg er möjlighet? Detta kan vara ett fynd, men - hur ser du som?

• Överlever air Berlin på lång sikt på grund av de många skulderna?

  Eller det är möjligt att kliva i Etihad som aktieägare / hjälper?

• Flytta publicering av balansen i ett mycket dåligt tecken?

  är det ett mycket dåligt tecken om ett företag på börsen skjuter upp lanseringen av sin balansräkning? Detta händer oftare?

• Visa-kort av Germanwings?

  Hej forummedlemmar, vad tycker du generellt av Visa-kort, som ges av företag ut och vad har utvecklats av Visa-kort av Germanwings? Förmodligen har det några fördelar som bonusprogram, tyvärr priserna är lite högt...

• Flygbolaget avbryter flyg och erbjuder andra aerodrome – mer kostnader än skador?

  På våren i år fast bokade ett flyg på TUI fly. Nu, TUI fly förvärvades av Air Berlin. Anslutna Air Berlin har inställd detta speciella flyg och alternativt en flygning från en mycket längre bort denna airfield i Vista. Kan fler kostnader än skador på

• Det finns passagerarrättigheter i EU men som hävdar har en för förseningar från land utanför EU?

  Liknar förseningar start från icke EU land på passagerare ersättning som flyg inom EU det är innebär ja EU gjort passagerarnas rättigheter vilka erfarenheter har du göra detta? Här kan krävas. sitter även på skador?

• Vilka är dina erfarenheter med platt skatt?

  Många av oss har nu de första erfarenheterna med platt skatt bakom det, vad tycker du om skatten. Det har blivit lättare, bättre, eller var det tidigare bättre?