1997 Dodge dieslar har 12 ventil cummins motor. Det är helt mekanisk och har inte en kamaxel lägesgivare. "Dodge cummins diesel forum" är en bra resurs för dodge cummins ägare.
Relaterade Frågor
- Kamaxel lägesgivare ligger på 1995 genom 1997 2.3 L motorer, på Synchronizer församlingen som är monterad på olja pump församlingen bakom den inre kuggremmen täcka. En hög poäng på olja pump sprocket utlöser sensorn. -Haynes reparationshandbok #36071
- Det skiljer sig med varje motor några är i distributören och vissa är i motorblocket eller topplock. De är generellt små magnetiska eller Hall effekt sensorer som övervakar kamaxel revolution.
- någon som vet var kamaxel lägesgivare finns på en 1996 ford explorer 4.0. Tack Gil N.Y.C Answer precis bakom motor .dess impossiable få tag i det, kan du behöva pul motorn att få till det...
- Det är kul, jag ersatte min 97 1500. ersätter dis. GJP och bröt skruvarna off, 70 $ på autozone för en ny, håll ned bulten är på 10 oclock inom den gemensamma jordbrukspolitiken, du kan inte se det ni känner för det, det är en 1/2 skiftnyckel det inn
- Bränning är 1-2-3-4-5-6 på en 3,5 eng
- Ta bort plast bezel/skölden runt strålkastarna, dess enligt sköld bakom strålkastarna. Hur som helst har jag en 1996 och det är där min är.
- Du skränande... det kommer att kosta dig en vacker penney.Prova att köpa en haynes eller chilton manuell, jag vet haynes som en i ryggen
- Det finns två sensorer... en "uppströms" (före katalysatorn) och en "nedströms" (efter katten). De är så lätt att ändra som ett tändstift. Betala inte att ha det gjort om du kan ändra ett tändstift. Du behöver en speciell uttag som har
- Kontrollera att säkringen är installerad i säkringsskåpet... Ibland en säkring aldrig har installerats för det här alternativet eller kanske någon annan har bort säkringen.Om ett fordon är utrustat med ska sedan har de till vara aktiverat. Det är för
- gå in och slå på dörren med alla din kropp styrka och det kommer att gå pop och allt du behöver göra är att smörja mekanismen en lite du kan behöva bang i den några gånger att arbeta
- Det låter mest sannolikt att vara en elektriska problem.
- servostyrning svar fläktrem. Det hände min neon när luften var på. Prova kör utan luften på, om det går bra då är det fan bältet. Svara på min squeeled när jag vände på ac och när jag vände... $10 för en ny AC bälte och $40 serviceavgift till har det
- Det bör vara screewed in drivrutiner sidan huvudet, mellan de 2 första tändstift.Om det inte är där då titta på den andra huvudet var är pluggarna.
- Vanligt med Vans köra din van leder dig att höra överdriven motorbuller eftersom du sitter praktiskt taget på sak, med begränsad isolering för motorljud. Jag hör alla möjliga saker i min 97 konvertering. Jag hade ett liknande Problem på min ' 94 RAM
- Denna lilla pärla går i avgasröret där din pipa huvudet bultar på röret som leder till din katalysator. Tydligen tycker någon du har en pipa läcka, orsakar fräsande.
- Hård start på en diesel är från en brist på bränsle eller brist på värme/komprimering. Luft i bränsleledningar, nätansluten bränslefilter, och trasiga elektriska bränslepumpar är vanligare hård starta frågor. Cummins motorer använder ett rutnät typ l
- gå ha din generator testas. När de börjar gå ut generatorn kommer att skapa en hel del dra på motorn men då fungerar bra och motorn brukar ha dra men generatorn brukar lägga ut rätt mängd strömstyrka och votage kommer att släppa mer och mer
- Hoppas du ville ha en för en p7100 (94-98 Cummins)Prova www.genosgarage.com eller www.turbodieselregister.com, om de inte har det kan de förmodligen berätta var den finns.
- Fordonet har inbyggda ljud, AM / FM, CD-spelare, fyra högtalare och en antenner. Det har också ordet isolering och justerbara säten, samt 3-punkts säkerhetsbälten och krockkuddar.
