För vilken kyla föreslår du installerar och använder en motorvärmare?

3O grader och nedan. en motorvärmare kommer att hålla kylvätskan i din motor varm och tillåta lättare början av din motor den kallaste dagen. hoppas att detta hjälper
vanligtvis när kallare din kör en diesel i ett normalt kallt klimat, som norra staterna som ser längre, övervintrar
blocket värmare förbättra kallt väder startar genom att hålla kylvätskan varm på kall vinter mornings.over tid detta hjälper också förlänga livslängden på din motor genom att skära ner på "kallstarter". Det kommer också att öka bränsle körsträcka genom att skära ner på motorn varm upp tid. blocket aggregat är ett måste på dieselmotorer som drivs under vintermånaderna. Du måste komma ihåg, även om blockera värmare gör värma en dieselmotor och förbättra började en kall vinter morgon mest inte uppvärmning av bränslet och hålla den från "jelling". vara säker att alltid använda ett bra bränsle tillsats eller anti-jell som howes eller power service i din dieselbränsle och hålla din bränslefilter rent som vatten gärna bosätta sig i botten.
Om du är i USA tillsatsen är redan i bränslet. Det började tillbaka några år sedan när det var en riktigt dålig vinter och ingen kropp kunde gå på grund av jelled bränsle. Jag är nu i Storbritannien och försöker ta reda på om det är i bränslet här.
svar
om fordonet är diesel block värmare bör användas i temps lägre än 50 grader. om inte på en stor lastbil block värmare inte är korrekt block värmare, de är värmare installeras i oljekylare och värma olja, när motorn inte är igång. med en motorvärmare kommer att bistå i motorn startas lättare, olja kommer att cirkulera qicker eftersom det är fortfarande varmt och motorn kommer att få köra härda mycket snabbare. diesel "gells" eller låser sig på grund av vatten och vax innehållet som är i dieselbränsle de flesta diesel köpt har tillsatser lagts till av distributor.but det är en god praxis att lägga till dina egna tillsatser som detta sker inte alltid på grund av kostnaden detta läggs också av distributörer i varmt månader och tro det eller ej , jag har haft diesl gell i dallas, Texas, dieselmotorer använder inte allt bränsle som skickas till motorn, och har en Returledning som äger oanvänt bränsle tillbaka till bränsle tank.engine är springer temp, oanvända tanka tillbaka till tanken är varmt från att gå igenom motorn. Detta kommer att värma bränsle i tanken och så småningom bränsle kommer att heta innan det når motorn detta stoppar bränsle gelbildande i tank