Gasser racerbilar?

Gasser ras vård, eller helt enkelt "gassers," var en klass av 1/4-mile dra åkare som körde på bensin i stället för alkohol eller annat mer exotiskt bränsle som nitro-metan. Klasserna för dessa "gassers" var många och i 60's när de var mycket populär, den mest väl ihågkommen organ stil ' 33, ' 40 eller "41 Willys coupe. Bänk-engineering i dessa dagar lutade mot kraft mer än aerodynamik och fick, sedan dessa bilar körde normalt mellan 10-sekunders och 16-andra kvartalet mil gånger, näsan av fordonet upp för att främja "vikt överföring" till bakre däcken på lanseringen. Idag, med mycket snabbare tider sänks näsan vanligtvis att främja down-force vid mycket höga hastigheter. Klasserna var beslutsamma vid vikt (motor) kubiktum förhållande till och allt från en överladdade Willys coupe att den familjen sedan kunde tävla i klasserna "gas". Gassers dog ut i tidiga 70-talet när bracket racing blev populär. Konsol racing gropar till skillnad från fordon mot varandra med ett "handikappade" Start system att utjämna loppet och möjliggör mer racing att uppstå. I gamla dagar, skulle racer sträcka reglerna i sin klass i hans bil till max och race "heads up" med en annan racer som trodde han kunde hitta ett bättre sätt inom de "reglerna". Det var dagar. Jag äger en ex-racer gasser. Det är en replika 1927 Ford roadster, full-fendered, inte "T-hinken" (fenderless) att många street-rodders bygga. Min bil tävlade i 60-talet och ägdes av Willie Johnson, en sällsynt afroamerikanska dra racer. Bilen drivs av en 1957 Corvette motor, 283 kubiktum förskjutning. Det var överladdade med bränsleinsprutning och, i slutet av sin karriär, tävlade i AA/G ("A" för vikt-till-deplacement, "A" för överladdade och "G" för "Gas" klass). Med bara en 100-tums hjulbas var det en vild ritt.