Har alla bilar kuggremmar?

Bilar som inte har förbränningsmotorer har inte kuggremmar. Till exempel, elbilar, ånga drivna bilar, jet drivs bilar och andra icke förbränningsmotor som drivs bilar inte har timing bälten.

Frågan blir: har alla bensin drivs förbränningsmotorer motor bilar kuggremmar? Nej. Några av dem använder en kamkedja istället för ett bälte. Ett exempel är 2003en & > Honda 4 cylindrig. En kamkedja kan vara mer tillförlitliga och förra längre än en kamrem på bekostnad av extra tyngd.

Syftet med en kamrem kan inte vara konstruerad bort. Syftet med en kamrem eller kamkedja är att se till att intag och avgaser ventil i kolv öppna och stänga i exakt rätt ögonblick i otto-cykeln. Kuggremmar också ta rotationsenergi från motorn att rotera en liten generator kallas en generator för att ladda batteriet och ge el för tändstift och andra system.

Alla förbränningsmotorer kräva ett system att exakt styra när intag och avgaser ventiler öppna och stänga, ett system för att pumpa vätskor, generera en gnista (om det är en diesel med ett glödstift) och andra nödvändiga mekanismer.

Frågan blir: alla kolv som drivs med förbränningsmotorer har antingen en kamrem eller en kamkedja? Svaret är troligen ja. Kamrem i en förbränningsmotor kan teoretiskt vara konstruerad bort med något annat system av kugghjul och axlar eller kanske bädda in alla system i den huvudsakliga axeln utan ett bälte/kedja, men detta skulle vara mindre effektivt.

Nej, inte alla bilar har kuggremmar.

Om en bil tappar det är kamrem, motorn kommer att omedelbart sluta snurra, som innebär ventilerna och spark fungerar på felaktiga tider under otto cykel, potentiellt orsakar en krasch mellan ventilerna och pistonghuvudet, orsakar skador. Vissa förbränningsmotorer som har "Störningar" kommer att kräva fullständig ventil reparation efter förlusten av en kamrem. Andra motorer utan inblandning har ventiler upphöjt över pistongen, omöjliggör kollision.