Hur ändrar du bakre skivbromsar på en Ford Taurus - Mercury Sable?

Se "Relaterade länkar" nedan, för Autozone's on-line reparationshandbok för 1996-1999 Taurus & sobel bakbroms reparera instruktioner.

Obs: Autozone nu kräver kostnadsfri registrering tillgång reparation guider. Mer än värt det extra besväret för dessa foto/illustrerad instruktioner.

BAKRE DISK BRAKE INSTALLATION

  1. Chock framhjulen.
  2. Lossa (ta inte bort ännu) lug-nötter på bakhjulen.
  3. Jack bakre delen av fordonet upp.
  4. Placera en jack-stå på varje sida av fordonet, att säkert hålla hela vikten av fordonet (leta upp rätt jack poäng för att undvika skador på delar under medlet)
  5. Lägre uttaget tills fordonet vilande på på pallbockar.
  6. Ta bort lug-nötter och hjul, utsätta bromssystemet.
  7. Titta bakom rotorn, leta upp två 1/2 tums storlek bultar håller bromsok på plats. Ta bort bultarna och bromsok kommer att kopplas från bromsaenheten (bromsok kommer fortfarande att kopplas till fordonet med bromsen slangar).
  8. Fästet din bromsok var fastskruvade, kan nu tas bort av två bultar inför på samma sätt som bromsok bultarna--de är 3/4 tum i storlek.
  9. När fästet är borttagen, kan rotorn lätt tas bort.
  10. För bästa bromsverkan, rotor(s) bör bytas ut eller vände (skära/maskinbearbetade ner) på en verkstad eller din lokala bildelar lagra innan ersättning, så länge som rotorn ännu inte har slitits ner till sina minsta tjocklek (kolla bilens specifikationer). Om rotoren har slitits ner till sina minsta tjocklek, ersätta den med en ny.
  11. Med skjutmått i hand, lokalisera pistongen som driver kuddar. Denna kolv har drivit och vände i, för att rymma den nya kuddar och/eller rotor tjocklek. Detta kan göras med en rotor verktyg (mindre än $10 på lokaldelen butiker). Detta verktyg är en rund bit metall med två nopporna på den. När den placeras på kolven, nubs ta tag i det och kan stängas med en spärrfunktion, vanligtvis 3/8 enhet.
  12. Byta bromsbelägg.
  13. Plats rotor på klackarna.
  14. Installera om bromsok fäste.
  15. Placera bromsok över nya kuddar och rotor.
  16. Installera om hjul och lug-nötter.
  17. Jack upp fordonet och ta bort pallbockar, då lägre jack.
  18. ÅTER DRA ÅT LUG NÖTTER!

Ytterligare Information:
Jag misstänker att du frågar hur byter du skivbromsklossar... Jag misstänker också att du har problem med att trycka tillbaka bromsok kolv så du kan återmontera bromsok med ny tjockare kuddar. Du har säkert försökt att driva bromsok tillbaka som i en konventionell stil främre bromsok och har hittat en hel del motstånd. Detta beror på den mekanism som är associerade med bromscylindern park. Du bör ha ett lämpligt verktyg som låter dig Tryck och vrid kolven också så det trådar sig tillbaka in i bromsok. Du skulle kunna tryck och vrid med en riggade upp C klämma, men du står en god chans att mathållning saker utan ordentlig verktyget.

Det finns en eftermarknad verktyg som passar en hel del bromsok kolvar som säljer för cirka fem dollar och sparar en hel del sorg. Sannolikt kommer du att märka ett par små indrag på kolven... Detta är där verktyget passar för att vrida samtidigt som du trycker.

Jag använde en C-clamp och ett par kanal lås tång för att göra detta jobb. Först koppla C klämman till bromsok tätt. Försök inte att vända, eftersom det kommer inte. Nästa, förstå din tång och vrid kolven medurs--se till att inte ta gummibussning eller du kan riva den, orsakar din bromsok läcka från punkteringen. När du svänger, kommer att C-clamp lossa. Sluta vrida och dra åt C-clamp. Hålla växlande mellan roterande med tång och skärpning C klämma tills kolven går tillbaka i. Du kan använda den här metoden om du inte vill betala för verktyget billigt, eller om du redan har påbörjat och bilen är demonteras och du kan inte köra till delar butiken.

Detta andra svar var en livräddare och arbetat lik en champagnen. Jag bor i Guam och av "specialverktyg" skulle har antingen inte varit tillgängliga eller kostade mig hundra spänn. Jag böjde handtaget på min C-clamp och min son började tror jag inte visste vad jag gjorde. Efter något mer än lite fett på tangentbordet fick vi hans bil tillbaka upp och löpande på nolltid.
Mer på komprimera bakre kolv om bakre skivbroms bromsok kolv finns det två knotches (en på vardera sidan) som kräver en käpp typ skiftnyckel att greppa kolven. Vrid verktyget medurs för att skruva pistongen i, vilket gör mer plats för nya skivan kuddar. Om du skulle faktiskt ta bort kolven från bromsok församling, skulle du se en gängade stud som sticker ut i mitten av hålet i bromsok församlingen som har ACME trådar på det (typen av trådar som du ser på en "C" klämma eller ett SKRUVSTÄD). Jag har använt vanliga rörmokare tång att greppa kanten av kolven och vrid det medurs, men det bästa sättet skulle vara korrekt verktyg för jobbet. Det är möjligt att en Biltema hyr verktyget eller kanske en verkstad kommer att hyra verktyget för dig. AUTOZONE och förskott kan ha en låneartikel verktyg och kostar inte något att lån, bara en återbetalas deposition.

På Taurus jag har, är det samma som gör de främre bromsarna: lossa två skruvar på den övre halvan av bromsok, och detta bör ge dig några spela rum att få på klämmor att släppa dem för att ta bort dem från rotorerna. Kollapsa bromsok med en 6" klämma, som jag funnit vara det enklaste för en gör det själv jobb, och ersätta bromsbelägg. Det är verkligen inget sätt att sätta i din nya kuddar på fel sätt--se bara till att du har pad del inåt på båda sidor, inte metallen. Sedan vända processen. Kontrollera att hålen justera när åtdragning din bultar på igen, eller det uppenbara som kommer att hända och ditt lilla billiga jobb kan bli en större finansiella huvudvärk. Kom ihåg att blöda bromsen linje och lägga till mer bromsvätska innan du gör. FÖRE att ta bort THE CAP ON THE vätska reservoar att sätta mer bromsvätska IN, ren THE CAP och omgivande område att undvika skräp att få IN. Voila tillbaka i buisness!
Bakre skiva: lift bil & dra bort hjulen bort 2 bultarna håller caliper skjutmått fäste skjutreglaget pins lyft av bromsok & kuddar och push & vända kolven rygg i tills sittande (verktyg tillgängliga) ta bort 2 skruvar anläggning bromsok fäste till spindel och ta bort ta bort rotorn, om fast Använd en hammare för att lossa på denna tid ta 2 reglaget stiften ur bromsok fäste & lube dem och rengöra området ändarna på de Pads glida tillbaka & fram i & lube (grå antiseize eller silikon broms glidmedel). Om de är gripen kan du behöva värma dem (utan att bränna gummi stövlar) för att få dem. Rengör & installera nya rotorer, en liten antiseize på hubben mellan hub & rotor är bra (se till att det är rent!) installera bromsok fäste & dra åt 2 stora skruvar (12mm bultar) lägga kuddar i bromsok fäste & bild bromsok över dem & dra åt de två 8mm bultarna till bromsok fäste skjutreglaget stiften. En ljus lager av silikon broms glidmedel på baksidan av kuddar där de kontakt rotor bostäder kommer att minimera skriker rena någon fett bort av rotorn yta för att inte få det på kuddar

Dra åt däck & sänka bilen pumpen upp bromspedalen innan du startar bilen.
Om din tillväxtmarkna broms fungerar, prova några gånger.

Det vanliga fyrkantiga verktyg som några människor hänvisar till passar inte alla Taurus bakre skiva kolvar. Jag har haft 3 Taurus mk2 och alla deras kolvar var indragna med trekantiga strecksatserna. Knoppar på alla vanliga verktyg får inte plats. Det finns ett antal bakre skiva verktygsuppsättningar som vissa stora auto butiker kommer att låna ut. Den vanligaste kallas Powerfist. Detta är runt 35 att köpa i Kanada eller oss.
2 var den mest användbara enligt min mening, men jag märkte att ingen nämnt den typ av kuddar att använda. Billiga sammansatta kuddar kommer att pågå endast omkring 30.000 miles, - bra keramiska kuddar kostar dubbelt så mycket, men oftast kommer att pågå upp till 100.000 miles med bakre skivbromsar - jag vet vilken jag alltid plocka--