Hur ändrar du oljetråget packningen på en 2000 DeVille med Northstar motor?

Det är möjligt att ta bort oljetråget från en 2003 Cadillac Deville utan att dra motorn ut. Eftersom Northstar motorn är monterad i sidled för framhjuldrev, finns det ingen fjädring på sätt. Dock är det stora problemet att hantera avgasröret som är bultad till den främre grenröret och resor under oljetråget och över överföringen. Jag fik den ute med vissa svårigheter, men åtminstone behövde inte dra motorn ur bilen. Här är min förfarande:

1. säkerheten först - se till framsidan av bilen är kapade upp och på jackstands, med bakre hjul chockad. Installera en extra uttag under bil utöver jackstands som en säkerhet säkerhetskopiering.
2. dränera olja & ta bort filter.
3. ta bort 13 eller så 10mm bultar från runt oljetråget. Vissa är svårare än andra att komma till men alla kan tas bort.
4. ta bort den enda 13mm bulten från oljetråget hörn. Detta är lätt att nå men oerhört svårt att vända på grund av vinkeln på tillgång. Jag försökte använda en 1/4" universal led på min ratchet men till ingen nytta. Jag slutligen kunde lossa den med en 13mm slutet till boxen och böja den till en 90° vinkel och vrida den med min vice grepp en liten sväng i taget.
5. när sista bulten är ur oljetråget kommer släppa något eftersom det inte finns någon limmas på packning - endast en o-ring.
6. ta bort främre nedre plast slöja som täcker utrymmet mellan radiator & främre tvärstag.
7. med denna nya tillgång, ta bort 2-10mm bultar som bult ehaust röret till främre avgasgrenrör.
8. gå längre tillbaka under bilen, ta bort 2 skruvar till bakre exuaust grenrör & 2 skruvar som ansluter ljuddämparen.
9. avgasröret kommer nu flytta något men ändå inte ge dig tillräckligt med utrymme för att ta bort oljetråget.
10. ta bort båda motor motorfästena: 1 x botten 21mm mutter, 2 x botten 19mm nötter, 1 x sida 18 mm mutter. Inte för sidan bult dig; " ll ta bort muttern från insidan, utsidan har en krok typ fäste svetsade till det som gör det omöjligt att snurra. Jag använde en 18mm öppna änden skiftnyckel från botten (passagerarsidan) & topp (förarsidan - ta bort luft filter bostäder). Användning crow bar trycka motor montera ned till ta bort bort av dubbar & träna försiktigt så att inte skada de avbrottet, fodrar.
11. ta bort botten motor mount mutter i främre tvärstag & bakre delen av överföringen.
12. med 2 extra uttag, jack upp motor så långt det går utan att höja bil av jackstands. Använda en bit av röret eller 2 x 4 på uttagen för att nå motor, vilket ger möjlighet från oljetråget.
13. dubbelkolla uttagen för att säkerställa att motorn inte kommer att falla ner & krossa dina fingrar när du arbetar ut oljetråget!
14. arbete oljetråget mot passagerarsidan av fordon & släppa ner så långt det går.
15. ta bort olje pump skärmen tube församling. Den hålls på plats med en 8mm bult (röret anslutning) och en 13mm mutter (fäste).
16. nu när olja skärmen assy inte är i vägen, arbeta oljetråget mot ront av motorn, mete ner när du går.

Jag håller på att ersätta pil pump & skärm på grund av vissa tillsatser radiator (topplockspackning reparation eller "flytande glas") som min pappa inadvertanly lagt till vevhuset, eftersom olja fyllningen är framför kylaren fyllningen. Lyckligtvis räknat han ut vad han gjorde och tillät inte grejer att cirkulera genom motorn, som skulle ha dödat det permanately. Han gjorde, dock slå den över ett par gånger (innan inse vad som hänt och dem omedelbart ändrade olja) som orsakade grejer att stelna i oljepumpen och nu han får en dålig olja omsättning varning på datorn. Jag kommer att lägga fler kommentarer när jag slutfört arbete på bilen.
Tack, ms 2/15/10