Hur ändrar man de främre bromsbelägg på en 2001 Ford Focus?

Jag är ingen expert, men jag har ändrat min främre bromsbelägg på min 2000 Ford Focus vagn. Jag rekommenderar starkt att få en manual för din bil som har instruktioner om hur man byter...
Minsta verktyg du behöver: en jack, en bil stå (lita inte på jack att hålla bilen upp medan du arbetar på det), ett däck järn (kommer med bilen), en Philips och en vanlig skruvmejsel, en c-clamp minst sex inches i bredd, och antingen en insexnyckel eller en stjärna formad skiftnyckel (min bil tar en 8mm Allen).

  • ** *** Obs: du bör alltid använda den sidan du inte arbetar med som referens. Detta är mycket bra.

1. Kontrollera att du befinner dig på plan mark. Lossa muttrarna lug, då jack upp bilen. Sätt i montern under kroppen av bilen, sedan sänka bilen på stativet.
2. ta bort lug nötter, sedan tröttna.
3. bakom bromsaenheten finns två anläggning skruvar, en på toppen och på botten av bromsaenheten. Dessa är antingen Allen bultar eller en stjärna formad bult. Du kan inte se dem, men de är i en gummi ärm med en liten mössa över den för att skydda den från korrosion. Ta bort locket från gummi ärm och passa skiftnyckel på skruven. Du kan använda en spegel och en ficklampa eller en lampa som hjälper dig att se bult huvudet, men det är svårt att få på oavsett vad... Du behöver inte ta bort skruvarna, bara skruva dem nog så att de inte längre hålla bromsaenheten.
4. Skjut bromsaenheten från rotar. Inspektera rotar. Om det är räfflad eller har en läpp på sin kant, kan det behöva vara återuppstått eller ersättas. Resurfacing kan göras av någon mekaniker och om du är osäker på om du vill ersätta eller dyka upp igen, de kan ge dig ett utbildade yttrande.
5. ta bort bromsbelägg från bromsaenheten. De hålls ibland med en Philips skruv, samt ett metall klipp. När srew (om du har en) och klippet släpps dra bromsbelägg från bromsaenheten.
6. gå till en Biltema. Se till att få dina gamla delar med dig, och innan du lämnar butiken, jämför de nya delarna med gammalt så att de gav dig rätt delar. Detta sparar du en extra resa till på Biltema. Tydligen sina de ofta delar.
7. tillbaka på din bil... titta på bromsaenheten. Du kommer att se en rund kolv mitt i församlingen (detta är där en handbok kommer i händig). Komprimera kolven med C-clamp tills det är jäms med resten av metallen på bromsaenheten.
8. Byt ut bromsbeläggen. SE till att inte böja klippen på bromsbelägg!!! De ser inte ut som de gör mycket, men i själva verket är en viktig del av att hålla bromsbelägg bifogas bromsaenheten. Min dumma bror hjälpte mig med min broms ersättare och han böjde skiten ur min bromsbelägg som helt bud upp min broms ersättare... Se till att du är snäll mot dessa klipp eller måste du gå till Biltema att få en annan ställa som jag hade att göra...
9. om din rotars är bra, Lägg tillbaka dem på, om inte, får nya eller har den gamla kära återuppstått.
10. Skjut bromsaenheten rygg onto rotar. Justera församlingen med anläggningen skruvarna. Dra åt skruvarna för anläggning och ersätta mössor på gummi ärmarna.
11. sätt hjulet tillbaka, få lug nötter på, men vänta tills du sänka bilen verkligen skärpa dem. Om du inte, skiftnyckel du dina fälgar feljusterade.
12. gör den andra sidan.
13. med bilen på marken, med alla lug nötter helt åtdragna, starta bilen. Pump bromsarna ett par gånger att komprimera kolvarna på rotars. När du känner att bromsarna ta tag, kan du försöka använda dem.
14. det finns rök och dåliga lukter i början, då allt går tillbaka till det normala.

  • ** *** *** jag inte nämnde är fett för kuddar som bör tillämpas på utsidan av kuddar eftersom jag inte lärde mig av det förrän efter jag fixat mina bromsar. Tydligen hjälper med friktionen som orsakar rök och dåliga lukter... Jag gjorde inte detta, så jag inte kan berätta hur. OCKSÅ, jag vet ingenting om urlakning (?) bromsvätska, aparently detta är bra, men igen, jag vet inte riktigt något om det förutom att det hindrar luftbubblor i bromsvätska. Luftbubblor i bromsvätska göra dina bromsar regelbundet inte fungerar. Detta skedde inte till mig när jag ersatt mina bromsar, men det är tydligen en gemensam händelse.

också rättvis göra säker du pop öppna broms vätska resvoir. dess på baksidan höger i motorrummet. När u öppna din krok dess uppe till höger och har en försiktighet underteckna på det... redan kom ihåg att sätta den tillbaka när gjort @
svar
När du första sidan, pump bromsarna några gånger, det kommer att sätta kolv i rätt position och förhindra överfyllda bromsvätska när du komprimerar andra kolv, också "fett" som nämns i tidigare svar är faktiskt limma för att förhindra broms gnisslande, den använda att ingå i varje broms set

#WTF?! #
Lim på bromsarna är du galen? Du sätter koppar fett på baksidan av kuddar och sidor där det kommer i kontakt med skjutmått, vill inte få någon på disken eller friktion ytan. Eftersom det har en hög temptålighet måste du använda koppar fett. När trycka tillbaka kolven i kolvkalibern bör du, klämma bort bromsen linje öppna utfall bröstvårtan, bifoga ett rör som leder till ett badkar att samla den skjuts ut paus vätska. Detta skyddar ABS enheten om du har en monterad och även på GM och några andra bilar om du inte gör detta du kommer att vända huvudcylinder sälarna inifrån och ut, vilket innebär att du kommer att behöva ersätta den. Kom ihåg att stänga broms bröstvårtan och torka på alla vätskor. Vridmoment alla bultar och hjulmuttrar till tillverkarna angivna vridmomentet... eller klackarna som kallas i USA. .