Hur ändrar man den främre Hjullager på en 1995-1997 Windstar?

den främre Hjullager för windstar levereras som kompletta nav församling. Du måste ta bort bromsok, rotor och axel. ta sedan bort 3 12mm 12 punkters bultarna håller församlingen på spindeln. slå det gamla navet och bära med en hammare och installera den ny!
Obs: Inte alla lager har den 3-bulten ansluta. Om din gör, anser dig lycklig! Om inte, har du troligen ta knogen till en verkstad och har dem trycker den ut & i.
Obs: Hade problem med navet efter pressas, som axel inte skulle skärpa upp tillräckligt för att hålla på plats... Föreslår att ersätta halv-axeln (lätt och billigt) om navet inte dra ner och bo tätt. Hade till har min hub tryckt två gånger innan jag fångat på.
Trans axeln måste tas bort från Styrspindel. Lossa trans axel mutter och ta bort hjulet. Ta bort bromsok och skivor. Koppla bort länken Krängningshämmare på toppen eller botten. Koppla från nedre kulled styrning Styrspindel vid nypa bult och bända nedre arm ner ur gemensamma. Ta bort trans axel muttern. En avdragare krävs för att driva trans axeln genom navet. Ta bort Hjulnavet uthärda genom att bända på framsidan och hammare och punsch bakifrån. Rengöra och ta bort bärande "C" klippet på baksidan. Punsch lagret mot motorn. Installera nya lagret i omvänd ordning. Obs: En ficklampa kan behöva ta bort bärande från styrning Styrspindel. Svåraste delarna är att ta bort navet och ta bort bärande.
Jag gjorde min utan stansning eller ficklampa med hjälp av en vanlig verkstad press. Bara ta bort navet monteringen av fordonet (en ytterligare bolt IIRC) om du vill ta bort från den tidigare kommentaren i denna tråd, och setup på nämnda press, Använd en rund dummy av rätt storlek och gamla en bilder ut, nya en bilder i. Ben
De ändrade designen på detta någon gång. Kan trycka i, eller det kan använda ett 3 bult system. Hursomhelst, du har att lyfta knogen. Om inte du mechancially benägna, eller du inte har betydande överkroppen styrka (du, inte bilen), ta den till ett proffs.
Först en jag gjorde, tog ca 4 timmar. Hade Ford återförsäljare maskin butiken trycker den ut & i (tog dem 30 minuter - de sa ibland att de håller sig ganska dåligt). Efter $30 till butiken, och $50 för en nya lagret, total kostnad $80. De sa att de skulle göra hela för $150.
Så nästa gång man gick (olika Windstar, vad kan jag säga, jag gillar dem), jag sa till mig själv "Inget sätt jag om på garage golvet, skruva med den knoge, etc, för en usel $70" Jag tog den till återförsäljaren och lät dem slåss med den. Bästa $70 jag någonsin använt!
Beklär trycks in den nav församlingen och bättre av för att använda en mekaniker butik för som. De föder upp är väldigt lätt på denna modell - 2 bit uthärda + sigill, fett och vridmoment att stoppa sedan backa tills tur lätt... installera nya cotter pin.
Det är inte lätt. Få en manual på bilen och det kommer bilder och allt.
Stegvisa anvisningar om hur är detaljerade & illustreras i Autozone.com's gratis online Chiltons reparation guide - se "Relaterade länkar" nedan.

Anteckningar:

  • Styrspindel måste tas bort helt från fordonet - totalt sett inte sådan en dålig under ta.
  • Den nya uthärda måste pressas in Styrspindel - vara säker på check bildelar butiker om de kommer att kunna hantera den del av processen för dig.
  • Detta är en bra tid att kontrollera skicket på axeln; CV gemensamma stövlar; tie rod ändar; lägre kulleder; kontroll arm bussningar; Stabiliseringsmedel bar länkar; Bromsbelägg, etc. Eftersom det är helt apart, lätt att sätta tillbaka med nya delarna & spara massor av tid & ansträngning i framtiden reparationer.

Ja trycks den främre Hjullager för din ford winstar in med en hydraulisk press.