Tja först av allt lägga din bil upp på ramos och reda där din värmare kärna linjer går in i avfyra väggen. Mer än sannolikt dess mitt i brandväggen vilket innebär att dess i mitten av instrumentbrädan och du måste ta bort hela instrumentpanelen att få till det. Jag har samma sak med min 1993 Chevrolet Beretta. Värmare kärna gick ut i det och för att få till det på instrumentpanelen måste vara helt låste upp inte nödvändigtvis drog ur bilen. Du kommer att behöva unbolt rattstången för att göra detta och låt det droppa tills den stannar på egen hand. Jag vet att boka tid för en mekaniker att göra jobbet är 14 eller 1'5 timmar på ca 50 spänn en timme för en $23 del. Göra matten om du är mekaniskt benägen på göra arbetet själv och du ska verkligen inte behöva skada något för att göra jobbet. Bara rememebr hur många bultar du tar ut och där de går. Den värsta delen av jobbet är faktiskt slippa omslaget till värmare kärna. Min var en smärta som det finns så många bultar håller upp det och just när du tror de är alla ut omslaget är fortfarande fast på där och du hitta en annan dold bult. Goodluck i ditt äventyr becase som är vad det blir.
För att ersätta värmare kärna på 90-91 grand am, har du tocompletely bort mittkonsolen. Och glöm inte att ta bort den 90 graden armbåge som är kopplad i motorrummet på brandväggen, [om core går] eller det kommer att vara pank
Relaterade Frågor
- En 1988 ford ranger värmare kärna är en bit av kakan. Jag antar att du har en 2 liters carb. Kan det vara samma på en bränsleinsprutning modell. Dränera den anti freeze. Hållplatsen ligger på förarens sida av radiatorn vid basen av kylaren. vrid motu
- Wow, vad en syssla som du kommer att få envolved med! Du måste ta bort nästan alla av din dash inklusive center. Härnäst kommer du behöva börja ta bort ventilerna och andra delar av ditt AC-system under din dash. Din värmare kärna är inne i den främr
- pojke du plockat säker en bra man jag vet att detta låter illa men det är det enklaste sättet jag hittade först ta bort din huva följt av din passengerside fender att få till alla skruvar du behöver nästa bort heaterr slangarNästa unbolt bostäder och
- först titta den baksidan av th motorn bör det finnas två uppvärmning linjer som löper in i den firewall.when som du ser om de stött på brandväggen går inne i bilen och ta bort alla bitar under den dash.if du fick det rätt det bör se ut som en mycket
- I en 1988 - 1994 Chevy/GMC truck innebär ersätta värmare kärnan koppla Kylarslangar på lägre passagerarsidan brandväggens från motorrummet. Ta sedan bort bottenkåpan bort av vent systemet på passagerarsidan (detta kommer att vara direkt ovanför och n
- Du måste ta bort instrumentpanelen, kombiinstrumentet, passagerarkrockkudde, etc. ta bort värmare och ac förångaren cover, http://www.f150online.com/forums/showthread.php?t=215665 detta kommer att hjälpaJag kommer väl först påpeka att frågan för bak
- Få en manual på din bil för att se vad annars behöver göras. De finns i delar butiken.Vi fick värmare kärna. I manualen står det finns det tre nötter i motorrummet. Vi hittade slutligen de på brandväggen och täckt av ett kitt som material. Alla i all
- Första sak skulle jag göra om sin läcker är att försöka sätta några stopp läcka i den. Och om det misslyckas då du måste ersätta den. Obs: Var försiktig när du tar bort paneler så du inte kommer att bryta dem. De är lätta att bryta! Det första du vil
- HUR ANVÄNDER DU EN SLIM JIM FÖR EN 2004 GMC CANYON ATT LÅSA UPP DÖRRARNA?
- Jag har en Honda Accord 1991. Jag sprayade lampa anslutningen med WD-40. Här lossade grus och smuts. Jag fick inte någon på gammal lampa. Denna spray skada inte den elektriska anslutningen. Läs kan märka för detaljer på spary egenskaper.Det är loss f
- De flesta av tiden, de gamla länkarna är korroderade tillsammans, och det är mycket enklare att använda en skärbrännare att ta bort dem. När de tas bort, installera nya länkar & bussningar (bult, bricka, gummi, Krängningshämmare, gummi, bricka, ärm,
- Följ din core slangar till kärnan att identifiera dess läge (bör vara på passagerar sidan brandvägg). Du '' ll måste ta upp utanför rutan plast som håller den (består av en hel del skruvar och ett par bultar). Om torkarna tuck under huven ta bort dem
- Koppla bort negativa batterikabeln och dränera motorns kylsystem till en nivå under värmare kärna.Koppla ur och koppla in värmaren slangarna på core rören. Koppla slangarna kommer att förhindra överdriven kylvätska läckage.Ta bort modulen gummitätnin
- Om du inte kör svavelsyra för kylvätska, finns det ingen anledning varför en ny värmare kärna skulle bära ut så snabbt. Om de delar som du använder inte är ny, finns det inget sätt att veta hur länge de räcker.om när som helst du har använt stop leak
- titta i häftet din återförsäljare gav dig... varje bil varierarFaktiskt inte är den särskild specifikationen ges var som helst eftersom det inte är ett betydande antal. Värmare kärna är faktiskt del av hela kylsystemet, men för argument skull, förmod
- Om du frågar alla dessa frågor, du är bättre att ta det till en mekaniker och har dem kolla det för dig. Värmare kärna finns under instrumentbrädan, bultad till brandväggen. Det är en komplicerad och mycket frustrerande att ändra en. Om det läcker, s
- K10 micra värmare kärna först ta bort instrumentpanelen åtkomst till värmare box och core! Då återföring av remsan ner till ombyggnad.
- Jag bytte bara ut min generator på Autozone parkeringen. Jag hålla det classy. Jag drog det ut från längs brandväggen på passagerarsidan. Jag har en 86 Accord men jag antar att det fungerar på 88 och 89 samt.MARKERA DIN GENERATOR PÅ MOUNT POSITION IN
- INNAN du gör detta: Tänk på att om du gör det på grund av en en knock sensor kod, det är mest lik onödiga. En knacksensor är en passiv enhet som har ingen effekt på normal motordrift. Kvicksilver byborna är ökända för att kasta knock sensor koder när
