Hur byter du ett 1993 Ford Ranger XLT främre bromsar?

Främre bromsarna är ganska lätta att reparera. Jag har en 93 ranger extended cab själv. Det finns två huvudkomponenter rotorn och bromsok. När din bil är på pallbockar bort dina hjul (* viktigt: se till att dina bromsar inte är deprimerad innan du börjar arbeta på dem. Detta kommer att rita bromsbeläggen upp mot rotorerna och du kommer inte att kunna enkelt ta bort dem). Du bör se silver cirkulära skivan (rotor) och en grej som högintressant på rotorn (OK). nu måste du ta bort bromsok. Det finns två Allen huvud bultar som håller varje sida av bromsok tillsammans, en högst upp till vänster och på längst upp till höger. efter att ta bort dessa bultar bör bromsok kunna lyftas av. inuti bromsok ser du bromsbackarna. inspektera dem för ojämnt slitage, skrovlig och sprickor. om någon av dessa finns eller kuddar är bara slitna ner till punkten där värdelösa då ändra dem. skor hålls helt enkelt min två metall musslor som bara kan lyftas och gled ut. Göra samma procedur för rotorn. Inspektera för skador och ersätta om det behövs (det finns en bredd minst att rotorn måste vara för att fungera korrekt så att efter du tagit bort det kan du göra en av två saker. 1-ta den till en lokal bildelar lagra som kan "stänga" rotorerna (ett finare ord för slipning) eller 2 - bara köpa nya. de är relativt billiga. För att sätta ihop kommer bara måste du vända instruktionerna.

Bara att lägga till lite till detta svar. Jag är inte säker på var Allen huvud bultar är du tar om. Jag har två slide-in nycklar som skjuts med en 1/4 tum socket extension och hammare. När de tas bort av bromsok lossnar och du kan byta ut kuddar. Jag slår alltid rotorerna eftersom slitaget är ojämn och du inte kan få full kontakt när du tillämpar bromsarna. Du kan inte berätta om det är ojämn genom att titta på den. Också en bra tid att ersätta fett tätningar och lager. Det innebär att färskt fett och en sinnesro.