topplockspackning i alla fordon ligger i motorrummet. Eftersom det är en 4 cyl motor, blir det 4 packningar utrymmen, även om topplockspackning är en ovanlig enhet. Måste du "drop motorn", vilket innebär verkligen att höja den. Sedan avveckla och ersätta. Smärta i den en$ $... Jag hade den prob w / en 91 Ford, och i det särskilda fordonet, det var inte värt besväret. Jag också rekommendera att gå in i närmaste Honda återförsäljare, särskilt till delar inst. och begära för att se SHOP MANUAL för din Honda Prelude. För mesta, de ska låta dig gå igenom det, och även kopierings några sidor som du kan behöva, fri av kostnad.-Callie
- Jag gjorde min utan att ta bort motorn, men det är inte så mycket kul. Rättvis göra säker du tydligt märka där alla vakuum slangar, etc. Återmontering blir mycket lättare. Kom ihåg att du måste ta bort alla gamla packningen från huvudet och blocket innan du installerar allt eller det kommer inte att försegla rätt. Aluminium repor lätt så försök inte att ta för mycket av eller sätta djupa repor i dem.. Också, du * har * att använda nya huvud bultar och * har * att använda en momentnyckel. Titta i handboken för butik och den vilja utställning du den för att dra åt dem och vridmoment specifikationer. Om du inte följer dem har du problem på vägen efter de huvudet blir varmt och kallt ett par gånger. (Och då får du göra det igen. yay!)
Relaterade Frågor
- Alternativ till dra axeln är det enkelt, du bara ta ut det gamla och sätta i en ny om inte motorn är installerad i ett fordon! Det finns några chioces att få tillgång till generatorn. Metoden jag använde i natt på min 1985 Honda Accord (carb) var att
- Prova att titta på den nedre kylarslangen. Det bör hamna någonstans på blocket. I varje normal bil är det där termostat huset ligger. min gissning är att det finns två bultar på vardera sidan av T.H. och en röd, blå eller svart ring som löper längs b
- Du är skruvade du vet hur man byter kamrem för att ersätta vattenpumpen för denna modell och om du inte är en mekaniker med erfarenhet jag skulle inte gå för det eftersom jag anser att det är en störning motor.
- Te vattenpump ligger i området timing belt bakom timing täcket. Det har körde av kamrem det själv. Kamrem och balncer bälte måste tas bort. (både bälten och spännare bör bytas samtidigt på grund av tillgång och du måste ta bort dem hur som helst) få
- Svaret är compicated. Du måste gå till en bil delar butik och få en reparationshandbok (Haynes manuell är mycket bra) till din bil. De kostar ca $16,00. Eller gå till ett offentligt bibliotek och utcheckning manualen. Bör du byta vattenpumpen, den ka
- Öppna den stam twist knopp på plastskyddet och ta bort locket. Twist bulb uttaget ur församlingen, vrida lampan ut och ersätta med den nya, och vända processen.
- Byta bränslefilter på en 1985 Honda prelude är faktiskt ganska enkel. Det finns två filter. En ligger på bakre höger sida av bilen i mellan precis till höger om bränslecellen. (det är rätt person nuder bilen, tittar upp. Andra ligger strax utanför br
- 1. disconect negativa battety kabel. 2. dränera kylvätska 3. avlopp olja och ta bort filter 4. bort intag och avgaser grenrör 5. ta bort ventilkåpan 6. ta bort kamkedjan 7. ta bort generatorn 8. unbolt Servostyrning pump och ställ det åt sidan utan d
- Jag rekommenderar starkt att du inte prova detta själv. Detta är inte ett jobb som ska göras det du inte har erfarenhet i Hondas. det rquires avlägsnande av kuggremmar och bygga upp korrekt när du är klar... spänning dem är mycket viktigt på dessa bi
- Det är ett stort jobb som kräver massor av arbete. Om du vill ta itu med det gå till ett reservdelslager och få en manual på bilen och det ska visa dig hur.Byta topplockspackning på alla fordon är en lång och komplicerad process, men om du vill se gr
- Hej De Angelo == är det ett ganska stort jobb. Få en shop manual på bilen från arkivet delar och kommer ha bilder och allt. GoodluckJoeByta topplockspackning på alla fordon är en lång och komplicerad process, men om du vill se grundläggande instrukti
- Det finns 2, en primär på fram invändigt hörn av förarens sida bakhjul väl, och en sekundär mycket fina filter i bränsleledningen precis innan det går in carb, oftast bara under luft renare horn nära värme Risør röret av luft clener. Primärt vanligtv
- Detta är en mycket engagerad reparation. Det krävs att intaget och grenrör. Huvud och ventil tåg måste tas bort. Detta är ett jobb för en professionell. Omfattande kunskap och verktyg krävs för att slutföra detta jobb. Detta är inte en DIY jobb.Byta
- 1. disconect negativa battety kabel. 2. dränera kylvätska 3. avlopp olja och ta bort filter 4. bort intag och avgaser grenrör 5. ta bort ventilkåpan 6. ta bort kamkedjan 7. ta bort generatorn 8. unbolt Servostyrning pump och ställ det åt sidan utan d
- Byta topplockspackning på alla fordon är en lång och komplicerad process, men om du vill se grundläggande instruktioner steg gå till den relaterade frågan till höger på sidan "hur du byter en toppackning?"
- Byta topplockspackning på alla fordon är en lång och komplicerad process, men om du vill se grundläggande instruktioner steg gå till den relaterade frågan till höger på sidan "hur du byter en toppackning?"
- Jag bytte bara ut min generator på Autozone parkeringen. Jag hålla det classy. Jag drog det ut från längs brandväggen på passagerarsidan. Jag har en 86 Accord men jag antar att det fungerar på 88 och 89 samt.MARKERA DIN GENERATOR PÅ MOUNT POSITION IN
- byta topplockspackning
- Skapa först motorn till Top Dead Center. Det innebär att cylindern en är på toppen av sin stroke och ventiler för det cylindern är stängda. Märken på motorn tillhandahålls. Ta bort alla tillbehör drivremmar från sidan av motorn. Lyft och stöd på fram
