Följ din core slangar till kärnan att identifiera dess läge (bör vara på passagerar sidan brandvägg). Du '' ll måste ta upp utanför rutan plast som håller den (består av en hel del skruvar och ett par bultar). Om torkarna tuck under huven ta bort dem eller slå på din nyckel och vindrutetorkare, när torkarna får ur vägen stänga av nyckeln. Torkare som tuck under huven kanske har plast stannar och en chrome visor på botten av vindrutan att ta av. I grund och botten kommer något hindrar er från att slippa locket antagligen behöva tas bort. Locket måste också kisel håller det, så det kommer att dra bort hårt (peel gammal silicon bort och köpa några för att återförsluta den). När du får locket bara lossa klämmor på slangar och drag av dem från (de kommer antagligen komma ut hårt, eller kanske också behöver bytas ut) och lossa den lilla fliken hålla kärnan ned och det ska komma ut. Då behöver bara sätta allt tillbaka som det var, och kommer förmodligen några anifreeze när EL har körts. Svar till ta bort värmare kärna, Följ slang för brandväggen, innanför brandväggen under dash är hur du får värmare kärna.
Relaterade Frågor
- En Chevrolet S10 lastbil använder en inbäddad värmare kärna cirkulerar kylvätskan genom kylaren och värma insidan av lastbilen. Denna kärna kan bli igensatta eller läcka, behöver bytas ut. Den genomsnittliga bakgård mekanikern kan ersätta en värmare
- Dess en Björn att göra, du måste ta bort mittkonsolen också panelen för handskfacket. In ut slangarna måste tas loss från värmaren kärnan. Du dissaemble enhet som rymmer kärna och fläkt fläkten. Vara beredd med massor av trasor och muskel salva, tras
- De allmänna förslag för värmare kärna r & r en hel del värmare kärnor på nyare bilar kan ersättas från inuti motorrummet - mycket lättare än vattenaktiviteter upp under instrumentbrädan. Titta på brandväggen på passagerarsidan och bestämma där värmar
- Om du vill ersätta värmare kärna på 83-87 förspel med A/C mittkonsolen och övre strecket försvinner, detta är inte ett jobb för nybörjare. Om du har ett förspel utan A/C värmare kärna kan avlägsnas genom removeing värmaren kontrollera ventil som är u
- Om det är något som en 92 är värmare kärna innanför brandväggen under mitten av instrumentbrädan. Det kräver att ta bort mittkonsolen för att nå plenum omslaget.Dränera kylvätskan. Var beredd på några flådda nuckels. Första dissconnect ditt batteri k
- Jag är ganska säker på att du måste ta bort instrumentbrädan om inte är tillgänglig under passagerarsidan av dash. Rota där för något. Om det läcker i kabinen kan du hitta det lätt...Jag ersatte värmare kärna på min 1987 Honda Prelude Si förra året.
- Det unbolts på utsidan av brandväggen och kommer ut i bilen på passagerarsidan under instrumentbrädan.
- Du måste ganska mycket ta bort rutan hela värmare under instrumentbrädan på passagerarsidan
- Värmare kärna på en MustangDet finns inget enkelt sätt men med mycket tålamod kan du få det gjort. Vi fann att innan du tar bort den dash ta och ta bort passagerarsätet för att ge dig själv lite mer utrymme att förhindra en ryggskada. Annat än att nä
- Ta bort värmare slangar (tömd vissa frostskyddsvätska) och ta skydd av det hela plast enheten under huven. Det är ett stort omslag som kommer rätt upp till kåpan och nära torkarna. Du måste ta bort den långa huven sigill som sträcker sig över brandvä
- att ändra värmare CoreBasically du pop huven och mycket baksidan vänstra hörnet, kommer du att se två slangar går in i en låda som letar sak mot brandväggen. Du kommer att se många bultar och skruvar. Du måste riva som sönder för att komma till värma
- Det enda jag kan säga är gå till manualer obegränsad .com och få CD manuell för din bil och sedan gå till download.com och få adobi läsare och som ger dig den bästa info på den. Jag har 2 en för min 450 sl (73) och en för min 300e. Det var endast $20
- Jag vet inte vad en fiesta (liknar Honda Civic?), men de flesta Honda värmare kärna förändringar jag har gjort (Accord, Civic, Prelude) innefattar att ta bort handskfacket och relaterade bitar, koppla bort värmare slangar i motorn bay från värmare kä
- bara ändrade värmare kärna för 91 Nissan maxima. Jag fuskade och allt blev bra. först ta bort köldmedium från system eller diconnect kylenhet på brandväggen och blåsa hål i ozonskiktet. koppla slangar till värmare kärna på brand wall.next ta bort ned
- Jag letar efter samma svar. Hittills har sagt (och Bentley boken skildrar) att ta bort svarta plastskyddet Funna vid basen av vindrutan i motorrummet. Den har en tjära som substans som täcker skruvarna. Jag hittade min, men skruvarna gör inte tillbak
- Min gissning är att du har en 3.1 motor. Jag gick igenom en pärs att slutligen upptäcka vattenpumpen läckte. Det skedde inte hela tiden. Vissa tecken som hjälpte mig var bevis för något smutskastning av bältet och att skapa en linje på insidan av mot
- Den fråga ni ställer är alltför involverad för ett riktigt svar. Du måste gå till en bil delar butik och få en reparation manual för din bil. De kostar ca $16,00 eller gå till ett offentligt bibliotek.
- Du måste gå till en bil delar butik och få en reparation manual för din bil. De kostar ca $16,00 eller gå till ett offentligt bibliotek. WESTINFaktiska svar kan hittas här: http://www.fordrangerforum.com/4-cylinder-tech/2899-1986-ford-ranger-heater-c
- Koppla bort negativa batterikabeln och dränera motorns kylsystem till en nivå under värmare kärna.Koppla ur och koppla in värmaren slangarna på core rören. Koppla slangarna kommer att förhindra överdriven kylvätska läckage.Ta bort modulen gummitätnin
