En Chevrolet S10 lastbil använder en inbäddad värmare kärna cirkulerar kylvätskan genom kylaren och värma insidan av lastbilen. Denna kärna kan bli igensatta eller läcka, behöver bytas ut. Den genomsnittliga bakgård mekanikern kan ersätta en värmare kärna i ungefär två timmar.
Svårighetsgrad: Måttlig instruktioner verktyg du behöver:
- Hylsnyckelsats
- Skruvmejslar
- Tång eller vice grepp
Ta bort instrumentpanelen. Värmaren kärnan i S10s är bakom viktigaste instrumentpanelen måste den tas bort för att komma åt kärnan. Panelen främre dash kan avlägsnas genom unbolting flera skruvar längst ned på panelen, sedan dra panelen från instrumentbrädan. När denna frontpanelen är avstängd, kan den primära dash vara låste upp från brandväggen med fyra stora bultar under vindrutan. Flera tillbehör kan behöva tas ut till unbolt dash från brandväggen, såsom växlarna radio eller 4WD.
Dränera kylvätska från kärnan. Det finns en avtappningspluggen längst ner till höger på primära radiatorn som tömmer kylsystemet när skruvade. Vissa kvarvarande kylvätska kan förbli i kärnan, men det kommer att komma ut när kärnan tas senare.
Koppla loss kärnan från kylvätska raderna. Dessa slangarna direkt bakom olja filler röret och kommer att lossna när klämde med tång. De är av olika storlekar, och det kommer inte att vara nödvändigt att markera dem för senare åter fästa.
Unbolt kärnan från sina fästen bakom panelen bort dash. Flera bultar kan vara svårt att nå, men när fri från fästen, kärna församling glider upp och ut mot inre av lastbilen. Lägga en handduk ner när ta bort kärnan, som komma kylvätska kan plaska ut.
Infoga ny värmare kärna och bult i fästen. Öppningarna kommer att passa in i hål i brandväggen.
Återanslut värmare kärna slangarna och åter fästa panelen dashboard och front.
Fyll av kylsystemet med en 50/50 blandning av glykol och vatten. Dra åt avtappningspluggen på kylaren, sedan fylla den. Skruva upp lastbilen med värmesystem på sitt högsta läge och fortsätta att hälla kylvätska i kylaren tills det inte kommer att ta i mer.
Relaterade Frågor
- Dess en Björn att göra, du måste ta bort mittkonsolen också panelen för handskfacket. In ut slangarna måste tas loss från värmaren kärnan. Du dissaemble enhet som rymmer kärna och fläkt fläkten. Vara beredd med massor av trasor och muskel salva, tras
- Följ din core slangar till kärnan att identifiera dess läge (bör vara på passagerar sidan brandvägg). Du '' ll måste ta upp utanför rutan plast som håller den (består av en hel del skruvar och ett par bultar). Om torkarna tuck under huven ta bort dem
- De allmänna förslag för värmare kärna r & r en hel del värmare kärnor på nyare bilar kan ersättas från inuti motorrummet - mycket lättare än vattenaktiviteter upp under instrumentbrädan. Titta på brandväggen på passagerarsidan och bestämma där värmar
- Om du vill ersätta värmare kärna på 83-87 förspel med A/C mittkonsolen och övre strecket försvinner, detta är inte ett jobb för nybörjare. Om du har ett förspel utan A/C värmare kärna kan avlägsnas genom removeing värmaren kontrollera ventil som är u
- Om det är något som en 92 är värmare kärna innanför brandväggen under mitten av instrumentbrädan. Det kräver att ta bort mittkonsolen för att nå plenum omslaget.Dränera kylvätskan. Var beredd på några flådda nuckels. Första dissconnect ditt batteri k
- Jag är ganska säker på att du måste ta bort instrumentbrädan om inte är tillgänglig under passagerarsidan av dash. Rota där för något. Om det läcker i kabinen kan du hitta det lätt...Jag ersatte värmare kärna på min 1987 Honda Prelude Si förra året.
- Det unbolts på utsidan av brandväggen och kommer ut i bilen på passagerarsidan under instrumentbrädan.
- Du måste ganska mycket ta bort rutan hela värmare under instrumentbrädan på passagerarsidan
- Värmare kärna på en MustangDet finns inget enkelt sätt men med mycket tålamod kan du få det gjort. Vi fann att innan du tar bort den dash ta och ta bort passagerarsätet för att ge dig själv lite mer utrymme att förhindra en ryggskada. Annat än att nä
- Ta bort värmare slangar (tömd vissa frostskyddsvätska) och ta skydd av det hela plast enheten under huven. Det är ett stort omslag som kommer rätt upp till kåpan och nära torkarna. Du måste ta bort den långa huven sigill som sträcker sig över brandvä
- att ändra värmare CoreBasically du pop huven och mycket baksidan vänstra hörnet, kommer du att se två slangar går in i en låda som letar sak mot brandväggen. Du kommer att se många bultar och skruvar. Du måste riva som sönder för att komma till värma
- Det enda jag kan säga är gå till manualer obegränsad .com och få CD manuell för din bil och sedan gå till download.com och få adobi läsare och som ger dig den bästa info på den. Jag har 2 en för min 450 sl (73) och en för min 300e. Det var endast $20
- Jag vet inte vad en fiesta (liknar Honda Civic?), men de flesta Honda värmare kärna förändringar jag har gjort (Accord, Civic, Prelude) innefattar att ta bort handskfacket och relaterade bitar, koppla bort värmare slangar i motorn bay från värmare kä
- bara ändrade värmare kärna för 91 Nissan maxima. Jag fuskade och allt blev bra. först ta bort köldmedium från system eller diconnect kylenhet på brandväggen och blåsa hål i ozonskiktet. koppla slangar till värmare kärna på brand wall.next ta bort ned
- Jag letar efter samma svar. Hittills har sagt (och Bentley boken skildrar) att ta bort svarta plastskyddet Funna vid basen av vindrutan i motorrummet. Den har en tjära som substans som täcker skruvarna. Jag hittade min, men skruvarna gör inte tillbak
- Min gissning är att du har en 3.1 motor. Jag gick igenom en pärs att slutligen upptäcka vattenpumpen läckte. Det skedde inte hela tiden. Vissa tecken som hjälpte mig var bevis för något smutskastning av bältet och att skapa en linje på insidan av mot
- Den fråga ni ställer är alltför involverad för ett riktigt svar. Du måste gå till en bil delar butik och få en reparation manual för din bil. De kostar ca $16,00 eller gå till ett offentligt bibliotek.
- Du måste gå till en bil delar butik och få en reparation manual för din bil. De kostar ca $16,00 eller gå till ett offentligt bibliotek. WESTINFaktiska svar kan hittas här: http://www.fordrangerforum.com/4-cylinder-tech/2899-1986-ford-ranger-heater-c
- Hur man byter en huva kabel. Jag antar att i slutet av kabeln bröt och kan inte längre dras öppet från interiör hood release. Det finns två lösningar på problemet. Först skulle vara att byta ut hela kabeln. I det här fallet måste du öppna huven. Vilk
