Hur du byter den slips stavar och lätting arm i en 1987-1995 Nissan Pathfiner?

#1i har exakt samma bil och jag var tvungen att köpa en bok. Det är all info som jag kan ge dig.
Ledsen nya svaret #2 skärning på sak; om inte du kan justera det själv också; ditt bättre betala någon för att ersätta alla dessa delar. Det är en lång, smutsig; på din rygg jobb. Se upp för delar butiker; VÄNSTER OCH HÖGER; INRE OCH YTTRE TIE ROD ÄNDAR ÄR OLIKA!!. Berätta för dem (förskott och Oreillys) deras katalog/dator är fel. om de hävdar. Jag lärde mig den hårda vägen. Om du har en bra mekaniker vän; betala dem $100. Köp alla dina delar på NAPA och resten lätt. Och med alla medel, ersätta everytghing du har råd till. Inte bara göra en eller 2 komponenter. Om stövlarna är sköt på ditt cv-axlar; DE KAN BYTAS! Du behöver antagligen inte axlar; om de inte är Ben torra eller skadade. Cirka 10$ a boot. Gå till Ebay och få en reparation CD och det kommer att berätta hur dis montera en axel eller axlar. Det är inte svårt, men mycket fet. Jag gjorde detta förra månaden...  Den verkliga smuts på ersätter slips stavar och en lätting Arm, för 1987-1995 Nissan PathfindersThere finns två alternativ för att ersätta en lätting arm, lager Nissan stil eller MOOG stil. MOOG enheten (producerat, ganska förutsägbart, av MOOG företaget eller Federal-Mogul) kommer inte sist och rekommenderas inte, även för strängt på väg körning. Om din lager lätting arm är böjd eller vriden, måste antagligen att ersätta hela församlingen, för att inte nämna att det förmodligen betyder din centerlink är förstört redan och ska också kontrolleras för lek. Bara ett tips. Om det finns helt enkelt slask i lätting armen på tapp, kan du enkelt ersätta bussningar som armen roterar på. De är plast och kostar ca $14 ett par på ett återförsäljaravtal. Ta bort den centerlink leden från lätting armen med en balljoint eller knyt stav avdragare och sedan ta bort muttern på nedre delen av tapp. Lätting armen kommer att glida av.
För att ersätta binda alla fyra spön behöver du två böckerna och två till termoskärl. De är helt reversibel om du får en i ordning. Jag har bytte dem runt yttre-inner wise och de fortfarande fungerar alldeles utmärkt. Du kan bara inte få fyra till termoskärl eller fyra outers samarbeta eftersom threading på inre och yttre är spegelvänd så att efter de skruva in centrera skadereglerare, de kan justeras in och ut för justering. Center skadereglerare kan återanvändas om du inte behöver nya på grund av dem är strippad eller skadade.
För att ändra slips stavar (båda samtidigt), ta bort saxsprintar från tie rod slutet dubbar, ta bort slottet muttern, använder en balljoint eller knyt stav avdragare skiljer lederna från centerlink på insidan och på manöverorganet fingrarna på utsidan. Försök att undvika att använda en ättikslag gaffel, de kan skada både handen och gummistövlar på (förhoppningsvis) fortfarande bra delar du inte behöver ändra. När du tar bort slips stavar, måste du betala nära uppmärksamhet till längden av gängstång stå utanför adjuster nötter i centrum innan du lossar adjuster nötter. Försök att hålla längden samma som det brukade vara, eller så nära som du kan få den. Mäta mängden exponerade trådar på gammal slips stavar ger dig en uppfattning om exakt hur långt man gänga ihop de nya slips rods. Låt dem även när du tråd dem in i adjuster så inre är inte hela vägen i medan den yttre är hela vägen ut, eller vice versa. Så de har ett komplett utbud av justering resa i justeringsanordningen för justering.
Installationen är på baksidan av borttagning, bara du inte behöver en avdragare, dra bara ner slottet nötter att rätt specifikationer innan du installerar nya saxsprintar. Kom ihåg att smörja din nya tie-rods, de flesta nya kommer med fett zerks även om gamla inte. Förresten, har du en Chilton bok för fordonet, tycker du inte? Om inte, de är bara $15 och en är definitivt värt att ha. Att vara ärlig, om du är en skruvmejsel mekaniker jag skulle hitta någon du litar på att hjälpa dig på detta projekt, det inte är något att vill halv-ass och sedan ta reda på senare. -88pathoffroad