Hur du får din bil att starta efter det avstannat ifrån höga regnvatten?

så länge motorn inte har vänt med cylindrarna fulla (eller ganska mycket) vatten, coz detta kommer blåsa topplockspackning ibland, och nästan definitivt med en diesel, göra detta...
ta bort tändstiften (antal leads så du vet hur man sätter dem tillbaka i ordning!).
Vrid motorn på startmotorn om tre fulla sekunder och sedan lämna den ensam för ca tio (att förhindra spolen överhettning eftersom makten för gnistan kommer inte någonstans och detta kommer att bryta spolen så småningom).
Upprepa detta tills cylindrarna är relativt torra och inget mer vatten är spotta ur tändstiftet hålen.
sedan med en torr trasa, torka alla tändstift hål, tändstift och leder, att se till att du har stängt av tändningen eller kan du få en chock.
nu ersätta kontakterna och leads i den ursprungliga ordningen.
Kolla olja oljestickan, kör fingret på fet del och kolla om det finns vatten där, om det är du kommer att behöva dränera oljan och fyll det till rätt nivå (olja i sumpen kommer att leda till en grep motor!!!)
När du har slutfört denna oljebyte (eller hoppa över detta steg coz den var ok) försöker starta bilen.
ge motorn full gas så att mer luft genom systemet för att blåsa genom alla resterande vatten, om det fortfarande dosent börjar använda en start spray som Easy-Start, eller en stark Carb renare (har massor av lösningsmedel i det att bränna bra) samtidigt som du vrider motorn - sprutas direkt ner i carb. {se för slår bakut och aldrig sätta ditt ansikte eller någon annan känslig sak över eller bredvid intaget, det kan slå tillbaka och singe ögonbrynen - säkerhet är nyckeln!}
om detta dosent göra det kanske du har vatten i bränsletanken som måste tömmas och spola bränsleledningar ut med ny bensin för att vara säker är det enda motorn blir bensin.
Nu ska det börja! -om det dosent något elektriska eller elektroniska har rostat bort i vått eller är kortslutning på grund av vatten - sortering detta innebär demontering varje elektronisk anordning under motorhuven och bakom instrumentpanelen och torkning dem alla ut bit för bit. Åh lyckliga dagar...