En hydraulisk koppling kräver ingen justering, eftersom det ständigt justerar sig... om du har problem att få i en växel så kontrollera din vätskenivån och blöda systemet, om kopplingen är bita för högt då dess förmodligen eftersom kopplingen är sliten. Om efter kontroll nivåer och blödning du fortfarande har problem, sedan det release uthärda problem...
Relaterade Frågor
- Du kan blöda det dock om pedalen är bara lågt. Kolla master och slav cylindrar för läckor också.
- Hyd koppling har ingen justering, pump kopplings pedal håll utfall av hydrauliska slav cylinder på förarsidan av trans. Om inte blöda Ersätt om utfall av nr luft i linje & fortfarande inte bättre ck bussningar på kopplingspedal under instrumentbrädan
- lycklig kramade mazda mekaniker säger nej, åtminstone med min problem.possible,it kunde vara luft i vätskan? kolla små flytande reserv på drivrutiner sida, av fuse box.it säga att använda bromsvätska i denna reserv.
- Du skulle blöda en koppling precis som du skulle blöda bromsar. Pumpa pedalen och sedan öppna luftskruv ventilen. Vanligtvis ligger avluftaren ventilen på slav cylindern. Jag är inte säker om PT har en luftskruv, i vilket fall du skulle behöva byta k
- Hej, att göra det enkelt om din osäker på vart koppling kabeln är lyfta motorhuven och få någon att trycka ned kopplingspedalen för dig, du kommer snart att identifiera det, titta på kabel ca 5cm längs kabeln är en cirkulär vikt jag greppa detta med
- Hydraulisk koppling linjen igen genom att bara trycka den in i anslutningen det kom av på slav cylindern. Du bör höra ett klick när det är på plats. Kopplingen kommer inte pressa om raden inte sätts in i slav cylindern. Det finns lite metall "fingrar
- Hydraulisk koppling monterad till rover 400 är en förseglad enhet och det enda du kan göra är att byta ut hela enheten
- Jag anser att detta fordon har en hydroliclly drivs koppling och behöver inte justeras. Bromsvätska i koppling hydrolic systemet bör periotcally ändras av blödning systemet. Egentligen säger allt jag har läst på hydraulisk koppling om den inte har en
- Du kan realing en bil doorby ta bort dörren form kroppen av bilen. sedan har två vänner hålla dörren upp till där du vill att det ska sedan carfuly reatach dörren med alla rätt verktyg och rätt delar. dörren bör sättas på rätt sätt, och inte bee krok
- Jag tror det finns ingen justering av en hydrolic koppling. Det är självjusterande. Vätskenivån i behållaren kan sjunka, som bromsvätska, men andra än...Du kan blöda koppling slav cylindern om det är svampig, med samma metod som en broms linje. Genie
- shhould vara da samma sätt u blöda ditt paus system... avluftningsventilen på koppling huvudcylinder...
- Det bästa sättet att blöda systemet är att se till pedalen är upp från golvet, och resevior är full, ta bort slav från det transeuropeiska transportnätet, öppna luftskruv skruv tryck stången till slav, stänger skruven, låt staven flytta tillbaka ut s
- Prova att blöda kopplingen
- Allt du behöver göra är att låta det gravitation utfall.Bara öppna luftskruv ventilen på överföringen och har någon titta på vätskenivån i resavore.Det kan ta några minuter men det är det enklaste sättet som jag har hittat.
- Det enklaste sak att göra är att ta bort den slav cylindern då pumpen pedalen och vätskan skall utgjuta
- Avlägsna ventil med motorn på driftstemperatur. Med motorn på tomgång backa på vippan beväpnar muttern tills vippan börjar knacka. Dra åt vipparm långsamt tills ljudet slutar. Dra sedan åt det 3/4 av en mer sväng. Göra var och en samma sak och instal
- Enligt www.ehow.com kan detta problem orsakas av din koppling behållaren är tom på bromsvätska. Hela artikeln finns här: http://www.ehow.com/how_7677_check-fluid-hydraulic.html hoppas att detta hjälper det kan också vara ett symptom på en dålig koppl
- Hur mycket kostar om du vill ändra en koppling för en geo prizm 1995
- Först lossa kabeln skaderegleraren för att ge så mycket slack som möjligt (i princip du förkortning kabel skidan). Ta sedan bort derby omslaget (stora runda kupolformad locket på chaincase). I mitten av kopplingen ser du skaderegleraren skruv med en