Hur du kör en icke-synkring växellåda?

Hur du kör en icke-synkring växellåda?

Tekniken är för ett fordon utrustat en icke-sychromesh att matcha motorvarvtal till överföringshastigheten genom att höja eller sänka motorvarvtal.

Tekniken att byta upp är denna:

  1. Sänka koppling (inte ända till golvet, precis tillräckligt för att lösgöra)
  2. Flytta gearstick till neutralläge
  3. Release koppling
  4. Trycka ned kopplingspedalen när motorn har avtagit lämplig mängd
  5. Flytta gearstick i en högre växel.

Numrera av rotationer per minut att minska beror på normal klyftan mellan redskap (oftast 600 till 800 rpm), om fordonet är snabba upp eller sakta ner

Tekniken att nedväxling är

  1. Tryck cluch
  2. Flytta gearstick till neutralläge
  3. Release koppling
  4. Öka varvtalet av lämplig mängd
  5. Sänka koppling
  6. Flytta gearstick till lägre växel

Igen, beloppet som ska öka beror på överföring och fordonet acceleration.

Det finns ingen verklig ersättning för praktiken.
Om hastigheterna inte matchas, växlarna inte kan delta, oavsett hur hårt gearstick skjuts.
Om växeln inte engagera sig, sedan måste motorvarvtal justeras. Generellt visar ett gällt grind motorn är för fort, och en nedre lägrade grind visar motorn är för långsam.

Om växeln inte kan anställas, måste fordonet stoppas eftersom det är mycket farligt att låta ett fordon kusten i neutralläge medan föraren är på jakt efter ett kugghjul.