Hur du startar och kör en bil som har två bromspedaler och en pinne SKIFT avläsning av 1 2 3 4 5 då R i motsats till P R N D 2 då L?

Diverse s från gemenskapen:
Den lämnade pedalen är kopplingen. Det måste vara deprimerad vev bilen, sedan släppte långsamt med pinnen i 1 att gå. Det kan ta dig lite övning att få ner, men sluta inte.

Var försiktig eftersom som du lär dig en manuell växellåda ser du det finns avsevärda skillnader i hur det går. När påskynda din release av kopplingen ska vara exakt i synk med tillämpning av gasen. Också noga med att inte sakta ner alltför snabbt i 5 eller gå för fort i omvänd eftersom om du gör det kan stall motorn och så småningom skada din motor huvuden. Ha det så kul!!

Om människor bara försöka berätta hur du kör en pinne, du kommer aldrig få det, måste du hitta en vän eller någon som vet hur man kör den till utställning du, om du försöker köra det efter att ha läst vad folk har sagt här, du kommer att träffa en bil eller blåsa motorn, kanske till och med döda någon.

Den sista personen att svara är rätt. Inte ens försök köra den här bilen tills någon har gett dig en lektion eller tio. Skillnaden mellan en manuell och automatisk är stora och för att se till att du inte gör någon skada, till bilen, dig själv eller andra, måste du ha någon Visa dig och förklara för er hur allt fungerar. Aldrig driva ett fordon tills du är helt bekväm hantering, som är hur olyckor inträffar. Bara så du har lite info dock 1,2,3,4,5, är växlarna och R är tvärtom, du måste alltid trycka ned kopplingspedalen innan man övergår gears. Centrum är neutralläge, du vet du är i det om stick shift kan enkelt flytta tillbaka och tillbaka, för att starta fordonet sätter käppen i neutral ned kopplingen och vrid nyckeln då släppa foten från kopplingspedalen. Alltid, och då menar jag alltid dra upp bromsen helt i en manuell växellåda annars din bil att rulla bort. Att börja köra sänka koppling och flytta pinne i 1: a, sakta börjar släppa kopplingen medan kliva försiktigt på gasen, varje koppling är olika så du får stall några gånger innan du får det rätt. Växlar när motorn börjar revve högre, du måste alltid trampa på kopplingen när växlingsteknik, alltid annars, i tid, du kommer vrak du motorn. Vissa människor tror att du alltid ändra redskap när du går en viss hastighet dvs 0-20km/1: a växel, 20-40km/2: a växel, 40-60km/3 redskap, 60-80km/4th redskap och 80 plus km/5 redskap. Du förmodligen inte kommer att göra mycket skada om du följer denna guide, dock det kommer definitivt vara bättre för din bil om du ändrar redskap när din motor varvar högre. Men snälla, ändå få någon som vet vad de gör för att lära dig att köra en pinne. Lycka till.

Det tidigare svaret är korrekt. Snälla har någon Visa dig hur man kör denna bil. Viktigaste är att lära att starta och stoppa på en kulle. Denna bil kan förstöras om kopplingen inte tillämpas korrekt. Skillnaden mellan en manuell växellåda (denna bil) och automatisk växellåda är i grund och botten att bilens mekanik i en automatlåda, flytta olika redskap för dig. I en manuell växellåda flytta du redskap. Om du har en 10 hastighet cykel, kan du se detta hända. Derailer flyttar kedjan från redskap till redskap på navet i cykeln.

börja i en tom parti med plan mark, inga polacker
HAR EN ERFAREN MANUELL FÖRARE SITTER BREDVID DIG MEDAN DU GÖR DETTA!
Först prova att låta erfarna ryttaren styra bilen och låt början föraren tittar ner på sina fötter och Växelreglage vänja sig fot och hand synkronisering krävs för att använda den kopplingen, gaspedalen och Växelreglage. Naturligtvis är en mycket lång, bred, tomt utrymme idealisk. Titta på sina egna fötter och Växelreglage positioner, medan jag styrde från passagerarsätet, var en riktig genväg för mina döttrar.
släpp kopplingen super långsamt tills u få brukade avståndet måste släppas för att börja flytta bilen sedan långsamt accelerera medan du flyttar din foten från kopplingspedalen lika långsamt, bara gör detta flera gånger tills du har nystartade företag ner... INTE göra skiftande alls i din första lektion, bara börja köra bilen i 1 då hit koppling och broms och komplett stannar... sedan gör det igen, och igen och igen tills bilen inte sparka eller jerk eller mosse wen u start kör
för att göra skiftande del du behöver en längre vägsträcka, så jag föreslår att stiga upp tidigt på en lördag morgon och bara hitta en avlägsen gata där det finns några byggnader eller saker som locka trafik.
för detta se till att du har en masse utrymme eftersom när du vill flytta på 3000-4000 rpm och för detta från början måste du titta på rev mätaren och du inte vill slå något eller någon när du gör detta men så småningom lär du dig hur din bil ljud och när det behöver en förändring... lycka har roligt vara säkert inte gör något dumt

SVAR
Jag har ingen aning vad P R N D 2 L innebär men jag vet om manuell växellåda för bilar i mitt land har manuell växellåda som 95% bilar måste vara manuell växellåda.
Andra svar täcker de flesta saker och men ville bara lägga till något. DONT ta din foten från kopplingspedalen i 1 & 2 växlar och växlar när din bilar motor startar varvar upp, revving upp hastigheter är olika för olika bilar men om du vill ändra växlar beroende på hastighet då 0-10 km/tim 1: a växel, 10-20 km/tim 2: a växel, 20-40 km/tim 3: e växel, 40-60 km/tim 4rth redskap och 60-uuuummmmmm km/tim 5: e växeln.

Som denna fråga har besvarats fullt finns det en sak jag skulle vilja rätta till. En manuell växellåda kan startas utan att trycka ner kopplingen. Inte bara men det i växeln. Tips är annars mycket bra.

Kommentar: Många bilar med manuell växellåda är nu förreglad för att kräva kopplings pedal depression medan du startar motorn. Detta förhindrar "hoppa fram på Start" problemet om kvar i växel. Alla bilar med automatisk växellåda är nu förreglad för att kräva P park markeringen att tillåta start, av samma anledning.
SVAR
Om du klarat ditt test i en automatisk bil kan du bara köra dem enligt lag i Storbritannien men om du passera i en handbok som du kan köra både detta eftersom någon kropp kan köra en automatisk dess enkelt peka och styra.
Sista personen hon inte sa hon var i Storbritannien så vad är det du talar om? Också, försök inte att köra det utan kopplingspedal som är bara dum. Alla andra råd är rätta någon Visa dig.
Och hur vet du det var en "hon" och vad landet de befinner sig i? Det brittisk lag gäller också i Australien, Nya Zeeland, Irland och många andra platser som talar engelska.

Om du fått din licens, kolla det. Om det berättar du kan endast köra en automatisk vet du inte vad en koppling är. En koppling är den längst till vänster pedalen och används för växlar (stora spaken med reglaget som talar om vad redskap du är i (t.ex 1 är längst upp till vänster, 3 är övre mitten och 6 (om du har en sjätte växel bil) är längst ner till höger.

Här en skickade mig för en slinga också, men åtminstone hon kom henne att ställa frågan. Honung, lyssna på dem som försökte styra dig i rätt riktning genom att förklara saker till dig och ignorera de idioter som lämnade smart-assed svar. Detta är samma idioter som orsakar olyckor. Om du inte vet skillnaden mellan en automatisk och en pinne SKIFT gå och prata med din lokala Trafikskola och för några tior ska de lära dig hur man kör en pinne. Jag lärde mig den hårda vägen i en MG rida genom midtown Manhattan, NYC. själv och räknat ut det utan att döda någon eller skadar bilen. Jag fortsatte med att bli en fulländad Drag Racer och nu äger jag en limo företag. Fortsätta och lycka. Som för den knucklehead som svarade framför mig, hoppas jag du bor långt, långt borta från mig! Som på en annan kontinent... eller planet! Håll på Truckin' Baby! Lol!

Det är bra du har kunskapen att veta att du är i över huvudet med detta. Ja är detta en manuell växellåda. Ja är den vänstra mixtra kopplingen. Termen kopplingen innebär att lösgöra drivlina till växlar. När du trycka ned kopplingspedalen, har du bara stannade motorn från flyttar bilen, därav motorn snabbare och bilen saktar ner. När du trycka ned kopplingspedalen, måste du också släppa gaspedalen (gasen) samtidigt. Om du känner någon som kör en halv lastbil för en levande, kan de lära dig knepen som körskola har aldrig sprang acorss. För närvarande är här är en övning som får brukade du använda koppling, broms och accelerator. Jag en ledig öppen parkering mycket som är platt, eller en lång drive som är platt, och när jag säger längtar jag menar åtminstone halva avståndet på en fotbollsplan utan diken på båda sidor är bra också, men jag gillar fortfarande en ledig parkeringsplats. Placera bilen i friläge. Du kan berätta neutral eftersom växlingar kommer att flytta överdriven sida till sida. Utan motorn kör SKIFT genom SKIFT mönstret några tid för att få känna på hur känns Växelreglage när man går in redskap. Mestadels arbeta på 1 och R. När du känner shifter faktiskt engagera redskap, blir det en liten motståndskraft mot shifter när du flyttar den in i gear läge. Hitta 1 och SKIFT i växeln, sedan hitta R och SKIFT i denna växel. Gör detta tills du känner dig bekväm flyttar från redskap till redskap. När du passerar den neutrala gaten, blir det en liten bula, följt av en annan men olika bula. Den första knölen är neutral grinden och andra knölen är redskapet som valts. När du känner dig bekväm, kontrollera parkeringsbromsen är inställd och starta motorn. Vänta på att värma upp motorn hålla radion av eftersom du kommer att behöva höra motorn, och om det finns en varvräknare visar RPM detta är motorvarvtal. Jag föreslå starkt du börjar framöver, så du väljer 1. Nu kommer vi till användningen av fötterna. Den vänstra foten är för kopplingen bara. Du måste växla mellan gas och broms med höger fot. Du kanske vill öva detta också. För att stoppa en manuell SKIFT, har du att driva kopplingen ända till golvet, samtidigt som din högra fot på bromsen. Placera din högra fot på bromsar och vänstra foten på kopplingen att trycka kopplingen ända till golvet och hålla det där. Lossa parkeringsbromsen. Alltid börja på 1 och skiftar gradvis genom 2, 3, 4 och 5. Rätt nu bara koncentrera sig på 1 och R! När du har växelspaken i 1 position, sakta låt kopplingspedalen upp tills du hör motorn börjar att sakta, låt nu av bromsen och hjärtligt tillämpa vissa gas. Om du använder för mycket gas bilen kommer att lansera framåt, inte tillräckligt och motorn kommer att avstanna, dess ok att starta motorn igen och försök igen. När du får en smidig start, sluta! Hitta omvänd och göra samma sak. Bilen bör inte hoppa eller stöta eller skrik däck. Det bör vara en smidig start och stopp. Öva detta tills du kan börja flytta smidigt varje gång! Hittar du en förare att visa dig hur man upp SKIFT och ned SKIFT.