Hur får man bort startmotorn från en 1992 Nissan Sentra E 1,6 litersmotor?

Innan du påbörjar något arbete, se till att koppla ur bilbatteriet kabeln från batteriet. Jag har ersatt en förrätt i min Nissan, det var en 5 hastighet inte en auto. Om det är ett manuell måste du ta bort din cluch pedal länk som är ansluten till överföringen. Därifrån har du två skruvar för att ta bort för starter från överföringen. Jag tror det är en 14mm socket ena sidan behöver du en förlängning. Se till att dra ur alla kablar till startmotorn. Jag tror auto är samething. Om detta hjälper eller om du behöver mer information bara skriva till min e-post. Jag har fortfarande min 1992 Nissan.

Enkel sak att göra- och jag är ingen Åva alls. Ta bort batterikablarna att undvika chockerande själv... köpa ramper från craigslist... ramp och ta bort något i vägen... som om du köper 6 tums förlängning för din ratchet (som du kommer att behöva köpa för att komma förbi något på den övre bulten) du nästan inte ens behöver flytta något... utom oljefilter som jag tycker om du ville att du skulle kunna vicka det ut även runt att... eftersom det är endast ca 3 pounds (jämfört till 15-20 pounds i en lastbil starter)... men de två bultarna som håller en starter i är enkla att ta bort när du hitta dem... Det tar en timme bara för att ramp och hitta startmotorn. Det enkla sättet att hitta den är att följa negativa batterikabeln som är svart med en gul rand eller två... och botten en är lätt att nå, men svårt att hitta samtidigt som man lägger under bilen... Jag föreslår att ta bort startmotorn och tar den till affären för att testa först... och om det testar dålig... då du slipper punga ut 32 dollar för core avgift... och du vet det egentliga problemet är startmotorn. Så oljan kommer att droppa på dig och du kommer att arbeta under en bil som kan vara lite läskigt... men bultarna kom ut lätt på min... och när du sätter tillbaka i se till att du dra åt dem eller du kommer att vara tillbaka under nästa dag åtstramningen dem gillar jag fanns.

Som en sida noterar: detta problem drabbade oss i en morgon... Ingen varning... så jag tänkte att det kan vara dåligt problem eftersom vanligtvis förrätter gå långsamt... men vår just dött... förmodligen bara de selonoid som kunde har förmodligen reparerats... men för 90 dollar skulle jag hellre bara byta ut hela.

Ytterligare info: startmotorn är nedbäddade under insuget. Det hålls av två 14mm bultar. En nås bästa från under bilen. Svaret ovan föreslår att ta bort oljefilter. Det är stökigt. Jag rekommenderar att ta bort "A" formade intag grenrör stag. Den hålls i av tre 12mm bultar. Med det ur vägen, är tillgång till bulten mycket lättare. Den andra bulten är lätt nås från ovanpå motorn. Det är samma bult som batteriet marken är kopplad till. Du måste också ta bort huvudsakliga strömkabeln från slutet av nödsänkningssolenoiden och det finns ett klipp på elektrisk anslutning på starter fästet. Jag upptäckte att en swivel adapter och en lång förlängning gjorde att få på den nedre bulten mycket lättare. En timme att få ut och mindre än en timme att få det igen.