Hur får man inträde i NASA efter engineering?

Det är en vanlig missuppfattning att NASA har en stor personalstyrka - i själva verket, NASA personal omfattar endast de administrativa slutet av programmet. Flygbesättning (Pilot/Co-Pilot) är officerare på uppdrag till NASA.

Även när jag arbetade både Manned och obemannade Flight program, brukade jag skratta åt kritiker som rasade att vi bör "privatisera" rymdprogrammet. Vad dessa idioter inte inser är att rymdprogrammet är ca 90% av civila entreprenörer - även vid NASA centrerar de flesta personal är inte statligt anställda och entreprenörer. Även mig själv som en QA regeringsföreträdare, jag var en DoD inspektör exklusivt tilldelats NASA program.

Medan du kan naturligtvis gälla byrån direkt, de flesta människor kom dit som en del av rymdprogram som en civil, sedan gjorde övergången, eller var tidigare militär och gick. Kom ihåg att NASA är en statlig myndighet, och att gå är som att få några andra statliga jobb. Inte bara du i underläge competition-wise, en hel del tidigare militära också ansöka om statliga jobb och veterinärer har en 3 steg anställer föredrar baserat på föregående aktivitet (5 poäng för service, 10 pts för vissa uppdrag, 15 för funktionshindrade). Jag var faktiskt både och hade en 10 pt preferens att starta upp. Som entreprenör måste du förstå att det inte är din examen som är viktigt - det är området din examen är i, och det arbete du utför, samt nivån på utbildningsområdet. Om du verkligen vill få någonstans, en Ph. D är ditt bästa alternativ eller en 4 års BS Skip Masters - du har en bättre chans att anställts direkt ur college med en 4 år än vad du gör med en Masters. Företag som för att forma nya talanger till hur de vill, och många topp Aerospace företag betalar för din avancerade grader iaf.

Men det inte gör en skillnad om det är i den biologiska eller fysiska vetenskaper, av erfarenhet kan jag säga att ha en examen i mekanisk, Aeronautical, termiska eller elektroteknik är mer eftertraktade än de flesta.

Medan de stora företagen kommer att tänka (Lockheed Martin, Northrop Grumman, etc.) det finns en massa av mindre företag som tillhandahåller länken support till de företag och programmet som helhet. Medan jag omfattas naturligtvis de företag, omfattas jag också SAIC, Orbital Sciences och många andra mindre företag. Det finns bokstavligen tusentals företag som bygga eller leverera nödvändiga för någon särskild rymdfarkoster.

Det beror på vilken aspekt av jobbet du vill veta också - jag föredragit alltid arbetande slutet i stället för design och analys slutet, att se till att hårdvara byggdes och arbetade som konstruerad.

NASA har alltid drivs på s.k. "arv", vilket innebär att om du bevisa dig själv i ett jobb som en individ eller företag de kommer hålla med dig. Skruva upp och du är historia. Jag har sett kontrakt för olika företag efter huvudentreprenör föll i onåd, och att ha avtalet stipulerar att alla som arbetar för den främsta som förlorat kontraktet flyttas till den nya entreprenören. Datorer, skrivbord, filer, möbler, allt.

Just nu, såvida du inte har något som kan få dig att sticka ut på en regering program (och alla gäller för regeringen under dåliga ekonomiska tider), är det bästa att försöka få ett jobb med en entreprenör och tittar på framtiden. NASA har aldrig varit en lätt plats att få jobb, eftersom det finns inte så många till att börja med, och de vanligtvis hyra från endera avtalsparten LED (personer de känner och litar) eller inifrån. Rätten Engineering grad är ett absolut måste, liksom i fokus för ditt arbete. Elektroteknik är gemensamma, som är mekanisk. Men de discipliner som fokuserade på rymdteknologi är olika.

Om du undrar, i detta fall spelar det roll ingen vem du känner - har du fortfarande gå genom anställningsprocessen, och just nu där Ph.D's ansöker om GS-5 jobb. Min dotter tog bara State Dept tentamen - med 30.000 andra kandidater här i DC ensam. Inte en bra tid att vara ute efter en regering jobb.

När det gäller platser, Huntsville, Baltimore-Washington-området (där jag bor och används för att täcka) och Floridas Space Coast är de bästa platserna. Annat än att Houston och Pasadena har de största NASA närvaro, och därmed de största entreprenören populationerna.

En personlig kommentar, alltid komma ihåg att ingen kan göra dig underteckna eller göra något du känner är inte rätt. Även om det kostar dig ditt jobb, kommer inte att du förlora din själ. Bemannat flyg bär ett stort ansvar, liksom Obemannade Flight program. Ett enda misstag kan kosta miljoner, och det finns människor som rutinmässigt undertecknar grejer de inte borde. Jag vägrade på mer än en gång inte att registrera för viktiga utrustning och backades upp av NASA handledare (jag arbetade direkt för den tidigare Hubble kvalitet direktören). Jag bara nämner det eftersom om du någonsin arbeta i flyg-och rymdindustrin, någon gång kommer du sannolikt att inför situationen.

Om du vill se några coola bilder på några av de HST och ISS grejer jag ansvarade för, kolla min biografisida.