Hur fixar du en frostskyddsvätska läcka?

Du kan köpa en anti-Leak tätningsmedel för kylsystem på någon auto butik för om 5-10$. det slutar oftast 80% mindre läckor.

Lägg till Vall i små mängder tills läckan slutar vanligtvis ungefär en vecka ifrån varandra.
Det är också bäst att tömma och fylla bilen systemet med destillerat vatten till starta rent och klart.
När läckan blir stoppad, sedan bort ett par gallon och lägga till den anti freeze.
Under tiden börja spara för större reparation som kommer att behövas i mindre än 18 månader.

IMO, aldrig sätta en fogmassa av något slag i bilens kylare eller en att fixa en olja läcka heller. Slutresultatet kommer att ha att köpa en annan kylare och eller vatten pump eftersom tätningsmedel tandköttet upp skaftet som driver fläkten inuti pumpen. Fråga dig själv, om den ansluts en läcka, då det ska plugga upp allt annat. Antar att det är radiatorn behöver du några sak är för att göra det här sättet. Antingen en gummi plugg eller trasor att isolera där den gemensamma jordbrukspolitiken går eftersom du kommer att behöva för att trycksätta systemet. Avlopp (ta ut skulle vara mycket lättare efter tömning för att göra detta) och fyll den med vanligt vatten lämnar ett litet rum högst upp. Pumpa i luft under tryck (ca 15lbs) och även Stevie Wonder kommer att se var det läcker.

Min ' 84 anpassad kryssaren hade två små kylvätska läckor (radiator & värmare kärna). Jag satte 2 injektionsflaskor med 'ALUMASEAL' i kylaren. Det fasta läckor i tio minuter. Kostnad: $4. Jag hade ingen oro eftersom det är en 20 - årig bil. När du har en nyare bil (med mer plast delar), använda "BARENS LÄCKOR".
Den första sak att göra är isolera problemet. Är det som kommer från kylaren, en av kylare slangar, en av värmare slangar, motorn, eller ut från under instrumentbrädan? När du har besvarat dessa frågor, kan du gå till nästa steg. Om det är en slang, ersätta det (nu skulle vara en bra tid att ersätta dem alla). Om det kommer från kylaren, ta ut det och ha det fast. Om det kommer från motorn, häll i några barer läcka och säljer bilen. Om det kommer från under instrumentbrädan och din matta luktar glykol, är din värmare kärna skjuten. Den här kan vara riktigt lätt att fixa, eller verkligen svårt, beror på bilen.

Bästa är att ringa in problemet och åtgärda det. Om din tur kan det bara vara en slang. Undvik stopleaks - de kan tandköttet upp din radiator och särskilt din värmare kärna.

JAG SKULLE INTE REKOMMENDERA DEN. FIXA DET PÅ RÄTT SÄTT.