Hur fixar du en trasig hood spärr på en 1991 Oldsmobile Cutlass Supreme och där är spärren under huven?

Jag skulle gå till en wrecking gård och titta på samma typ av fordon och mode en hemmagjord verktyg anordning för att jimmy hood öppna. Låset är beläget i radaiator, skulle jag titta runt i grannskapet för en annan GM bil av som vintage för att bekanta mig....

Har jag en ' 93 Cutlass Supreme, och att döma av organ stil jag inte tänka mig att mycket har förändrats. Jag kunde få min huva öppen för hand, inga verktyg krävs. Är ett utrymme som gör att du kan komma åt spärren mellan kylaren och främre stötfångare. Allt som kan du se från denna vinkel är våren som säkrar låset när du stänger huven, men du kan känna mekanismen. Om du trycker tillbaka den plast som backar stötfångaren, kan du även se den kabeln (i dess plasthölje) som frisätter huven.
Genom att lägga på marken (fot mot passagerarsidan av bilen), kunde jag dra spärren öppen. Låset är fjäderbelastad också. Det svänger på en punkt nära motorhuven i sig. För att frigöra spärren, leta efter slutet av kabeln som drar öppna låset. Om det är rent blir det ljusa aluminium. Anledningen till att det förmodligen är fast tyvärr att det är alla gummerade upp med smuts och sot. Du ska kunna följa med tråd som jag nämnt tidigare och känner gaveln. Dra i spaken som kabeln fästs mot förarens sida av bilen. Det kan ta lite att göra, men det borde släppa spärren.
Jag har inte löst problemet ännu, men åtminstone kan du få huven öppen. Jag vet att ett par år sedan, min spärr började sticka. Jag släcka glöden det med WD-40 och när det torkat jag behandlat det i vit litium fett. Tyvärr tror jag detta bara förvärras problemet genom att tillhandahålla en klibbig yta för smuts att bygga på, vilket resulterade i låset för att få fastklämt öppna med vanlig metod. Jag har rengjort det igen med WD-40 och det verkar vara OK. Jag kommer att publicera mer när jag är säker på att jag har faktiskt fått det i skick.
-RS
Jag hade också detta problem med min 92, om nästan allt är fortfarande intakt. Efter att du har gjort de saker som nämns ovan genom dessa hjälpsam dudes. Du kan ha jiggled den nog runt (spelas med de inre mekanismerna). Du kan prova stående på bröt kabeln inuti bilen och med tång er, vad dra igen och gå sedan försöker öppna motorhuven. Mine kom öppen sådär. Bilen hade varit att ge mig passar. Så, jag bröt faktiskt insidan baxa två gånger. 1. en drog den plast bit av. andra bröt i slutet av tråden, och slet det golvet. Ilska hjälper aldrig, hah. Tänk igenom saker och ting är goda råd.