Hur hittar du en kort i instrumentbrädan?

Jag kan säga att ha en testet ljus istället för fläkt motorn kan hjälpa till. Istället för att försöka ta fläkten moter och åter ansluter den tillbaka har test ljuset över det och slår det tillbaka på, om ljusshower och säkringen inte blåser så kan du ha en kort i fläkt motorn själv, om det sedan försöker dirigera ledningar. Det skulle vara lättare att göra det genom att ta bort strecket men det är arbete sig själv.
Kan du vara mer specifik? Vad fungerar inte?
Obeveklig
Använd en kort bit tråd med en lämplig storlek säkring och Anslut motorn direkt till batteriet. Om motorn visar, är din motor bra. Om säkringen går, är din motor problemet. Om motorn visar, koppla ur kontakten från baksidan av omkopplaren. Sätt i en ny säkring och prova igen. Om säkringen blåser vet du att kort innan kraften blir till omkopplaren. Använda en multimeter för att testa om makten på anslutningen till omkopplaren. Om du har ingen makt på omkopplaren är något fel innan kraften blir även till omkopplaren. Om säkringen inte blåsa flytta en till nästa test. Använda en multimeter och kolla varje tråd med ett försprång på mätaren i vardera änden av kabeln. De borde alla läsa mycket lågt motstånd (mindre sedan 5ohms). Läser man sladdar "Overload" har du en trasig tråd. Nu måste du kontrollera kabeln för att se om det är kortslutning till jord. Sätta en bly i ena änden av kabeln och andra bly till chassi marken. Om det står "Overload" tråd är inte kortsluten till jord. Om det står lågt motstånd, klippa ledning i båda ändar och ersätta det hela bit tråd. Om allt detta misslyckas du kan alltid prova penny tricket. Lägga en slant i stället för säkringen och leta efter röken. (SKOJAR BARA) Få en bra kopplingsschema, börja på motorn och arbeta dig upp ström tillbaka till batteriet. Testa varje anslutning tills du hittar problemet. Lycka till, elektriska problem är en smärta i baken.