Hur kan du avgöra vid vilken hastighet en bil kommer vattenplanar?

== == Det finns för många variabler som påverkar bil vattenplaning hastighet som vikt, däcktryck, däckets slitbana design, däckslitage, vägytan, road tillstånd (dvs djup kontamination med snö, slask vatten, etc.) och så vidare för att kunna utveckla en giltig, användbar formel. Men när det gäller flygplan där banan ytan villkor, däck mönsterdjup, däcktryck och andra faktorer upprätthålls till en mer enhetlig standard, är allmänt accepterade tumregeln 9 gånger kvadratroten av trötta pressar. Till exempel om nosewheel däcktrycket är 90 lbs., vore kvadratroten 9.5, som, om du multiplicerar med 9, skulle ger du en förväntad nosewheel hydroplaning hastighet på 85,5 nmph. Självklart, bil vattenplaning hastigheter skulle vara mycket lägre än så. Enligt tester som NTSB, är hastigheten vid vilken vattenplaning kan förväntas uppstå i ett fordon 10.35 x kvadratroten av trötta pressar.

: Det är ca 30-45 km/h. När jag kör i regn är jag alltid super försiktig.
Det är fel, vattenplaning kan uppstå vid varje hastighet när däcken inte har direkt kontakt med vägbanan.