Hur lång tid tog det Pony Express att resa från Kalifornien till Missouri?

Huvudkontoret för operationen var i Patee hus i St Joseph

Pony Express, etablerade ett år före början av amerikanska inbördeskriget, återspeglade behovet av att tillhandahålla snabb och tillförlitlig kommunikation med väst.

1845 tog President James K. Polk sex månader att leverera ett budskap till fjärran väst. Meddelanden på den tiden hade att resa runt spetsen av södra Amerika (Tierra del Fuego) eller över Panamanäset.

1860 var den snabbaste vägen Butterfield scenen linjen från St Louis, Missouri, genom El Paso, Texas, som ägde 25 dagar. Det var nästan 600 miles (950 km) kortare att leverera posten över en central eller norra rutten. Det fanns farhågor, men om dessa alternativ var livskraftig under vintern snöar.

1854 sägs Benjamin Franklin Ficklin, anställd hos firman Russell, Majors och Wåhlin, först har föreslagit en snabbare norra vägen till Kalifornien Senator William M. Gwin. Russell, Majors och Wåhlin var en av de största outfitters för resenärer på Santa Fe och Oregon stigar, drift av ett stort komplex i västra bottnar i Kansas City, Missouri. Företaget också utrustad armé från västra huvudbasen på Fort Leavenworth, Kansas.

I oktober 1857 inför Russell, Majors och Wåhlin ekonomisk ruin när hel Smith och hans Nauvoo Legion förstördes 54 i sina vagnar under Utah kriget. Armén ersätta inte företaget och företaget började leta efter andra vägar för fonder. 1859 köpte de från Ben Holladay kontraktet för att leverera post mellan Leavenworth och Salt Lake City, Utah.

27 januari 1860 fast William Hepburn Russell företaget från Leavenworth att Gwin var att stödja ett kontrakt för California tjänst på linjen central under förutsättning att det levereras i 10 dagar och vara redo att debutera i April. De bytte namn på deras Leavenworth & Pikes Peak Express på centrala Overland Kalifornien och Pikes Peak Express Company att försöka bedriften.

Hannibal & St Joseph järnvägen hade bara öppnat 1859 och var den första järnvägen att korsa Missouri. Det var 30 miles (48 km) upp Missourifloden från Leavenworth i St Joseph. Det bestämdes att det skulle vara utgångspunkten för en snabb central post rutt till Kalifornien.

Alexander Majors och Ficklin ihop 190 omkopplingsstationer över 1,966 miles (3.106 km) från St Joseph till Sacramento, tillsammans med 50 ryttare och 500 hästar. De avslutat uppgiften i tid för den April 3, 1860, öppna. Ficklin senare drabbade samman med Russell och avsluta verksamheten i juli 1860. Han blivit en av incorporators i det Stillahavs-Telegrafbolaget.
-----------

vet inte varför du postat detta Q inom bilindustrin avsnitt; p