Hur reparerar du en 1996 Jaguar XJ6 som kör grov och har en kod av flera cylinder misständningar?

Jag är inte säker på hur gammal denna fråga är eftersom dessa inte är datum stämplas. Jag är ny på denna webbplats och kan ha köpt bilen eftersom du skrev detta. Hur som helst går här.
Jag har köpt en 1996 Jaguar XJ6 från en återförsäljare som bara handlas det på samma dag. Check engine lampan var på men bilen såg ren och sprang bra så jag tänkte jag skulle ta en chans. Detta var en otrolig risk som jag har aldrig ägt en Jaguar. Jag har lärt mig allt så långt från anslagstavlor.
Det första jag köpte var en handhållen OBD-II läsare från AutoZone att läsa checken engine koder. Det var den bästa $90,00 jag någonsin spenderat. Anyway jag fångade liknande cylinder misständning koder och kunde bestämma det var tändspolen. Det finns en per cylinder så var beredd att spendera lite pengar. Jag hade en gå illa och bilen gick plötsligt dåligt så jag kunde spåra problemet helt enkelt. När jag fångade den kod jag skulle kunna berätta vilken cylinder, byta två spolar och kontrollera problemet följt spolen.
Mitt förslag är att först ersätta din tändstift. Jag föreslår att Bosch Platinum + 4 från Auto zon. Om det inte löser problemet måste du ersätta din tändspolar. Min bil har 90 000 miles så jag ersatte alla 6. AutoZone kan faktiskt få dem för ca $100,00 per spole. Inte vara för snabb att kvävas som alla andra vill ha $280,00-$350.00 per spole.
Jag har också haft samma problem på en 1995 Vanden Plas och lösningen var enkel, dyrt och svårt att hitta. Det du behöver är en Ventilkåpa (OEM #NBC2564CB) och eftersom de är inte längre att vara inventerade av tillverkaren, blir det svårt att hitta. Räkna med att betala omkring $845.00 US att få delen. Vad som händer är den matterial att linjerna insidan av omslaget försämras och låter tändstift till båge, orsakar problemen du tog upp.
Lycka till.