Hur snabbt kan en hangarfartyg lansera flygplan?

Hur snabbt kan en hangarfartyg lansera flygplan?

Svaret för dagens flygbolag skulle vara annorlunda.

För andra världskriget var det ingen katapulter att hjälpa stroppens flygplan i luften. De var tvungna att få luften under sin egen makt. Det var viktigt att transportören vara på väg mot vinden på högsta hastighet innan sjösättning flygplan, som detta till ca 30 mph relativa hastighet av flygplanet.

Så, om alla plan var fullt underblåst och beväpnade och lotsar ständiga, transportören på väg in i vinden, ett flygplan som kunde sjösättas var tjugo till trettio sekunder.

Inte alla plan skulle passa i cockpit på en gång. Några skulle vara på däck under, det hanger däcket, och uppvuxen på stora plattform hissar när det fanns utrymme. Amerikanska luftfartsföretag allmänhet hade fyra av dessa hissar, som var en del av cockpit när upp.

Amerikanska flygbolag generellt hålls några stridsflygplan väders över huvud som Combat Air Patrol i dagsljus, och höll en annan flygning i vänteläge i cockpit med piloter i förarkabiner.

WWII flygbolag är raka däck bärare. De kunde inte starta flygplan och också landa flygplan samtidigt. Så om flygverksamheten var gång - och de nästan alltid var, med den gemensamma jordbrukspolitiken overhead, då däck kunde inte fylld av plan redo eftersom detta skulle göra det omöjligt för den gemensamma jordbrukspolitiken skall återvinnas.

När en större attack var att vara klar och lanserade, då flygbolaget försökt att lansera flygplan så snabbt som möjligt, så de skulle kunna anfalla i ett stort antal på samma gång efter att ha flugit till målet.

Det tog japanerna abut en timme för att lansera den första vågen av attackflygplan för Pearl Harbor attack. Några hade att cirkla runt, hitta andra av sina formationer, tills alla var luftburna, då de iväg tillsammans till Oahu. Efter om ytterligare 30-45 minuter kunde japanerna att lansera den andra vågen, har tagit upp dessa flygplan med hiss från hängare däck. De kunde inte starta på en gång på grund av begränsat utrymme på flygning däck.