Det är korrekt att datorn styr de flesta av tidpunkten på en 94 civic, men det är mycket nödvändigt att ha bas tidpunkten in korrekt. Om den bas timingen är avstängd, kommer att bilen inte passera smog, eftersom detta är ett krav (upptäckte detta idag... 2 misslyckades smog kontroller).
Om du vill ange tidpunkten måste du först hitta jumper trådarna under passagerarsidan av dash. Vanligtvis finns det en blå kontakten. Du koppla dessa två trådar ihop, med ett gem eller något elektriskt ledande material för att placera motorn i bas timing (det faktorer ut datorn helt). Därifrån använda du stroboskåp som du normalt skulle. sensor till #1 Anslut sladden, ström till batteriet. Det timing märken på vevaxeln pully. Rikta ljuset mot blocket och trycka av, sedan justera distributören för att få tidpunkten specs (min bil är 12 + eller - 2 grader btdc).
Relaterade Frågor
- Jag förutsatte att du menar check engine lampan på instrumentbrädan.Under huven av batteriet är en säkringsdosan. Ta bort säkerhetskopian 7 amp säkring i minst tio sekunder och sedan lägga tillbaka i. Upp i säkringsskåpet borde berätta vilken säkring
- Accord Check Engine ljus på rätt sätt, naturligtvis, är att reparera problemet som orsakade det att komma på. Ett annat sätt jag läste på en hemsida var att ta bilen till en Autozone som kommer att diagnostisera problemet och återställa ljuset för di
- Jag har precis postat ett svar på en annan fråga på Civic LX - detta kan även gälla här.Jag är inte 100% säker med denna modell men jag har haft insida dörr paneler av flera bilar. + Sedan skruva armstöd/handtaget (2 långa skruvar). + Sedan köra fing
- Tidpunkten ljus återställa om jag minns är bakom speedo. Ta bort speedo huvud och klockor och titta på baksidan. Det bör finnas en liten bygel i vissa terminaler och bredvid det ska finnas några tomma terminaler. Ta bara bort jumper från ett och lägg
- Det finns ett hål i toppen av fallet på vänster sida av motorn som används för att Visa timing märket på svänghjulet. Med ingen omvänt blir det en slitsad plugg, du helt enkelt bort med en skruvmejsel. Om är har omvänd finns 3 bultar som håller det o
- tagna från en annan webbplats1:tid längst till Top Dead Center. till att börja, måste vi se till den nedre delen är tidsbestämda. Detta innebär att vi måste ställa in kolv och vevaxeln på toppen av sin resa, så när cam är tidsinställda allt är korrek
- De flesta av dessa äldre Moparbilar som ska köras vid 10 BTDC. Koppla ur vakuum linjen till distributören, markera harmoniska stabilisatorn med lite vit färg på 10 BTDC mark och krok upp ditt ljus; Lossa distributören, flytta distributören lite i tag
- du behöver inte dess förinställning av kamrem
- Du behöver inte, timing justeras av datorn. Du kan endast justera timing märken på sprockerts och vevaxeln. Faktiskt kan du, sanna timing framåt är gjord av datorn, men första inställningen måste göras för att säkerställa korrekt acceleration, om du
- Du kommer att behöva få tag i en ordentlig timing nyckel som du kan få tag på hos de flesta mini moto leverantörer på internet. Det är om du skulle vilja göra det ordentligt. Om du vill göra det själv utan ordentliga verktyg finns det några guider so
- Det verkar som på de flesta bilar 1994 och tidigare, koppla bort batteriet i tio minuter kommer att göra det. Jag såg en webbplats som rådde koppla positiva kabeln men det är vanligt att ångra den negativa en.Om du talar om en tunnelbana eller Tracke
- Ta det till stealership och få din bromsarna kontrolleras
- Detta är vad du gör. Varning - du inte kan se något. Du måste bara att använda dina händer och dom... och vara beredd att få händerna smutsiga.Öppna den främre huven på bilen. Mellan vätska styrmaskinrummet och strålkastare finns det ett mycket litet
- Jag har en ' 94 civic dx halvkombi, så detta inte kanske gäller för andra modeller. Om du öppnar ditt Halvkombi glas och ta upp det tills det handlar om horisontella och titta mot toppen av det, kommer du se en snap-on panel med två platser, under de
- Vissa Civic har 2 syre sensorer båda ligger på exuast Samlingsröret. Först ligger ca 6-10" nedan där pipa samlingsröret kommer från framsidan av motorn. Hitta rätt metriska skiftnyckel (endast när motorn är cool) dra ur kabeln till sensorn och vänd i
- FÖRST TA BORT HJULET ANDRA TA EN SKRUVMEJSEL OCH BÖJ DELEN AV LÅSMUTTER HÅLLER HALFSHAFT UT TREDJE TA BORT MUTTERN AV MANÖVERORGANET ARM OCH ANVÄNDA EN BOLL GEMENSAMMA DELARE ATT DRA ISÄR FJÄRDE GÖR SAMMA SAK MED TIE ROD SLUTET. BÄNDA HUB FÖRSAMLINGE
- Dess faktiskt riktigt enkelt. Teckna handskfacket. Det ska finnas 4 bultar som håller det på. Du kommer att se en vit behållare direkt bakom där handskfacket satt. Din fläktmotor kommer att monteras på undersidan av det behållaren. Det finns en konta
- Öppna bagageluckan och titta på baksidan däck. Det spelar ingen roll vad civic modell du har, alla Hondas är ganska mycket rakt fram. Det bör finnas tre eller fyra små bultar (förmodligen 10mm eller en lite större) hålla Högtalargaller och församling
- Du måste ta trim pad och få innanför dörren.
