Hur väl hybridbilar kör på kuperade områden?

Beror på motorn och mängden El debiteras i batteriet innan du går uppför backen. För långa resor backe, elektriska motorn så småningom stannar och bara bränsle motorn kommer att vara att dra bilen, därför kan det inte vara mycket kraftfullt. De flesta hybridbilar debitera el (power) varje gång du bromsa, så kommer upp, du sällan bromsa och det är varför du kommer slut el och därför hp reduceras avsevärt. Batteriet tar aldrig slut, när den når en viss punkt bensinen laddar batteriet. Går neråt batteriet kommer att ladda genom regenerering (hjulen vända elmotor (som fungerar som en generator) och avgifter batteriet) (fri energi). Lilla bensinmotorn har ungefär lika mycket HÄSTKRAFTER som motorerna av 1970-talet (ca 100). Pinto hade cirka 90 hästar & fick ca 32 MPG, en Prius har 110 hästkrafter och får ca 50 MPG.
Många av de nya modellerna av hybridbilar har en knapp som låter dig berätta bilens dator om du vill arbeta för bästa bränsleeffektivitet eller bästa prestanda. Att välja bästa prestanda min Honda Insight har inga problem att klättra över bergspass, men kommer tillbaka neråt på den bortre sidan regenerativ bromsning fortfarande rinner ut när batteriet belastas igen fullständigt och om jag inte använder paddeln Växelreglage (som inte alla hybridbilar har) att tvinga en nedväxling, bilen har ingen komprimering bromsning som en vanlig bil.