Hur vet du om bilens motor är i god form?
1-komprimering test. Detta testar delstaten den "nedre halvan" av motorn och ventiler och säten. Alla cylindrar bör bör inom 5 psi, och nära den övre delen av spec. Om komprimering mätaren är gammal eller av dålig kvalitet eller fordonets batteri är misstänkt, titta bara för jämställdhet mellan cylindrar, inte jämförelsen till spec.
2-running komprimering test. Liknande ovan, men också identifierar förekomsten av många valvetrain problem som cam slitage och ventil lash att en vanlig komprimering test inte kommer in på. Det regelbundna testet är fortfarande viktigt men eftersom det pågående testet är mindre känsliga för effekterna av slitna ringar och cylinder väggar.
3-jämföra oljetryck på tomgång till tillverkarens specifikation.
4-visuellt söka externa läckor, särskilt på packningar och frysa pluggar.
5-visuellt leta efter olja i kylaren eller kylvätska i oljetråget.
6 använda en beröringsfri termometer för att mäta temperaturen i motorblocket och head(s) på flera platser efter motorn har tomgång i flera minuter. Head(s) ska ha en enhetlig temperatur och blocket bör också ha en konsekvent (inte samma som leder dock) temperatur.
Om alla av ovanstående kolla okej, motorn är bra.
Om du vill veta om bilen är i bra shape(engine), och inte bråka med det för mycket, bara gå till din lokala Autozone, eller checker, och köpa en vakuum pump/bränslemätare. Dess ca 20.00 25.00 och mycket lätt att använda. Gauge har en lång vac. linje och några fittingsattached till den. Allt du behöver göra är att ansluta vac. mätaren till vac hamnar på intaget grenrör medan bilen värms upp och löpande. Om din vac. läser från cirka -15 till -20 har du en ljud-motorn. Det tar cirka 10 minuter. och du vet. Lycka till, Mrkhh
Om det låter bra och går bra, är chansen det är bra. Kontrollera oljenivån regelbundet. Om motorn är alltför slitna, förbrukar det olja. Detta åtföljs vanligtvis också av blåaktig grå rök i avgaserna (olja komma förbi slitna kolvringar eller ventil guider in i cylindrarna och bränna tillsammans med bränslet). Kontrollera också oljeläckage. Provköra fordonet och Kontrollera oljetryck. De flesta bilar olja manometer stå halvvägs eller högre med motorn i gång och normal arbetstemperatur. Körsträcka är inte den viktigaste faktorn för motorns skick. Motorer som har haft regelbundna oljebyten och har korrekt sannolikt underhållna att ge pålitlig service för många tusentals miles. Dåligt underhållna motorer kan behöver en översyn mycket tidigt i deras liv. Du kan också ha en komprimering test gjort på en lokal butik eller gör det själv enkla tryckkärl gauge och som ger dig en bra läsning om motorn kompression låter dig veta om du har bra komprimering också låter dig veta om du har läckage.
Relaterade Frågor
-
Hur vet du om din motor är knäckt p.g.a. yttre hot?
-
Hur vet du om bilens CV gemensamma är dåligt?
-
Hur vet du om bilen säkringar är dåliga?
-
Hur vet du om din motor är brinnande olja?
-
Hur vet du om två motorer från olika år kommer interchange med varandra?
-
Hur mycket är en Remington SP-10 i god form värt?
-
Hur vet du resekostnader på oberoende?
-
Hur vet du när en man är seriös om dig?
-
Ställa in för att "lägsta"! Hur vet jag hur mycket under loppet av det billigaste erbjudandet är?
-
Hur vet små investerare om fondförvaltare utveckla egna investeringar idéer eller kopiera bara kollegor?
-
Hur vet jag inkomsten av gäldenärens hustru?
-
Hur vet du vilken försäkring för stormskador?
-
Hur vet jag vilken hemsida jag kan skicka min data säkert?
-
Hur vet jag om jag min totala kostnader. Pension redan betalat?
-
Hur vet du när du ska komma tillbaka på fallna stocks?
-
Hur vet IRS min skatteklass?
-
Hur vet jag om jag kan lyfta bort pengar för ingenting? Och vilken Bank?
-
Hur vet BAföG kontoret som du inte längre studerade?
-
Hur vet jag att ett bestånd är mycket billigt?