Jag äger en 1998 clio 1.4RT mine inte tänds... Svaret jag äger en 1994 clio 1.2RL en gruva inte tändas antingen!!! Hej jag äger en 1995 Clio 1,4 RT gruva inte ljus upp... Svara ja och lampan var en rätt smärta till förändring, setreo och halva plasic kring kontrollerna har att komma ut
Relaterade Frågor
- Ytterligare säkringsdosan monteras nära inre wing sidopanelen. Det finns en stor svart plasthölje monterade. Det finns numerious reläer också i detta fack. Hoppas att detta hjälper. Goos lycka Gud välsigne
- med en mycket dyr laptop som Renault specialister har
- Hej du. [email protected].ändra en drivaxel på en clio...första ångra centrum bulten på enheten shaft.this ligger mitt i weel och kommer att behöva göras även om bilen är på marken eftersom det blir vft... sedan noga jack bilen på tröskeln kontrol
- Dess under handskfacket på passagerare sida på min Clio på vår 1998 öppna passagerardörren och dess på sidopanelen och under motorhuven på topp om skärm tvättflaska är en liten säkringsdosan
- Inte slutgiltig men; Detta hände min frus 1999 Megane 1,4. Den skadade sex ventiler - total reparation kosta över 500 £. Om du inte har provat att starta det (tänker då att det var något annat) färre ventiler kan ha skadats men motorn måste komma ifr
- Hur tar man en alternater av en cliohttp://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=22116bra instruktion om det rätt form
- Jag vet inte hur gammal denna post är men jag har samma problem med en 94 modell. Jag har spårat växeln ner till framsidan av motorn - har du haft någon lycka eller hjälper detta? Cheers Brian.
- Prise off insidan svarta locket mittemot backspegeln innanför dörren försiktigt med en skruvmejsel, inuti du hittar tre 10mm gängade bultar håller på i backspegeln. En av dessa bultar är täckt med en liten Ida. Du måste också koppla från anslutningen
- G-kraft
- Först måste du hitta generatorn bara under cam bältet, drivrutiner sida botten av motorn. Från här theres bultar 2 upp den övre som måste tas bort så att generatorn kan vridas så lossa den gamla remmen, ta bort den gamla remmen, sätta nya på och dra
- Ta bort remmen över baksidan av ljuset i boot. Skruva sedan loss bulten på toppen (med händer som det har en formpressad plast bit på). sedan lossa styrelsen med ljuset på och byta ut den trasiga glödlampan. Glödlampa använder en bajonett stil fixand
- Om du vill återställa FOB du får i bilen, stänga dörrarna. Sedan hålla cetral låsa låsa alla knappen ner tills dörrarna låsa och låsa upp. Imobilser ljuset går fast rött. På denna punkt har du 10 sekunder att klicka den nya unprogrammed FOB. dörrarna
- du behöver köpa en 8mm 250mm lång socket. Halfords sälja dem för ca £8 som är om det en 1.2 16 ventilsmotor
- eller jag kunde ge dig koden för din bil för £20 med steg för steg instruktioner det är garanterat att det fungerar
- Rött lock bör plast eller gummi och bör kunna tas bort. Rött lock är en plast skruvlock, skruva loss den anti medurs och det kommer att komma ut. Ibland behövs tång som det kan vara stram.
- Fyll kylarlocket ligger på små vita huvudet tanken. Detta ligger på baksidan av motorrummet strax utanför centrum ligger till höger.
- Prova denna video det hjälpte jag alothttp://www.youtube.com/user/ClioRepairs?Feature=mhee
- Serv ljuset innebär att det finns ett problem med ecu, måste du ta den till ett garage att få tittade på
- Den överhettas om tere är inget vatten i kylsystemet. Om det finns inget vatten i kylsystemet måste du ta reda på orsaken varför det har gått. Om du måste fortsätta att lägga till kylvätska då har sannolikt en läcka eller en blåst topplockspackning.
