Kommer att orsaka en liten läcka på huvudcylinderns på 1978 Lincoln MK V styrningen att bli tunga vid låga hastigheter och huvudcylindern till göra ett stönande ljud när du svänger eller under kraftig inbromsning?

Nej, läckan i huvudcylindern behöver åtgärdas men kommer inte att orsaka servostyrning påverkas. Denna modell har en Hydro Boost system, som helt enkelt betyder att power assist för bromssystemet är från servopumpen (i motsats till vakuum från motorn). Om Servostyrning pump vätskan är låg eller inte pumpar tillräckligt på grund av inre slitage eller om servostyrning bältet är lös, kan detta orsaka styrningen att vara svårt att vända.

Servopumpen är tydligen inte tillhandahåller tillräckligt med volym av trycksatt servostyrning vätska att hålla styrning "light". Det kan vara en indikation av slitna inre tätningar eller pump, eller det kan bara betyda att tomgång lite låg. BTW, Ford servostyrning pumpar tenderar att stöna, särskilt när fordonet blir lite äldre. "Master cylindern" fungerar endast bromsarna, men det finns något sådant som en "koppling" huvudcylinder också, men jag misstänker att din Lincoln har en automatisk växellåda, så som inte gäller. Om du verkligen har en läckande huvudcylinder, måste det vara ersättas eller repareras omedelbart så att du slipper problem stannar. Om det är bara svårt att driva bromsarna, kan det vara resultatet av låg motorn vakuum, som används för att ge den vakuum uppsving för modulen makten broms. Om ditt fordon är utrustade med "Hydro Boost" system är det bra möjlighet. Detta system fungerar på vätska från servopumpen att driva bromsservon. titta på ditt system, om du har tryck slangar löper från din Servostyrning pump till någonstans nära baksidan av huvudcylindern, så har du det systemet