Lönsamheten för biltillverkare?

Fråga:

Varför är vissa tillverkare mer lönsamma än andra. Kan det vara så att mindre lönsamma tillverkare som Opel vilket ger högre kvalitet än hög-marginal som BMW? Slutligen kunde Opel monteras ja bättre material och gör produktionen steg, vilka BMW inte längre gör, men de kvalitet öka något.

Svar:

Marginalen beror på flera faktorer:

• Bottom line: hur mycket är produktionskostnaderna? Vad är användningen av verk? Vad skuld har företaget att betala? Vad kostar utveckling? Hur mycket marknadsföring har att bedrivas?

• Övre raden: vilka kunden grupp betalar hur mycket för produkterna? Måste du ge höga rabatter för att konkurrera på marknaden? Hur högt måste marginalerna för återförsäljare? Hur många bilar är "heap"? Kunderna vill ha nya bilar? Är bilarna konkurrenskraftiga?

Inte hög kvalitet bör man funktionen avgörande i Opel, men snarare kostnaden och bilden. Opel bygger bara inga premium bilar, kan du lämna Audi, Mercedes-Benz och BMW.

• Relaterade Frågor

• Varför ta restvärden biltillverkare i nöd?

  Jag har hört att biltillverkare i stor nöd kom resten värde utvecklingen av leasingtillgångar. Varför är det så? Restvärden ännu vara så eller så av marknaden och därmed tydligt fastställbara.

• Obama kräver mer bränslesnåla bilar för USA - är chansen för tyska biltillverkare som Volkswagen?

  Den nya presidenten av Förenta staterna av Obama efterlyser mer bränslesnåla bilar för USA-marknaden, kan vara chansen för tyska biltillverkare som Volkswagen? Volkswagen att bygga många små bilar som Fox, Lupo, Polo och golf--kanske också 3-liters L

• Vilken biltillverkare erbjuder för närvarande de högsta rabatterna?

  För närvarande ofta hör man att biltillverkarna försök att mjuka upp den ordning minskar genom kontanter för clunkers program slut genom att tillhandahålla generösa rabatter. Kan du säga schablonbelopp som biltillverkare är de största rabatterna?

• Det förväntas att leasing erbjudanden av biltillverkare fortfarande låg i framtiden?

  Finanskrisen har drabbat även finans avdelningarna av biltillverkare, eftersom de har hyrs ut till några sanslöst goda villkor bilar. Tror du att nu bubblan har spruckit eller fortsätta sådan bra erbjudanden väntar på oss?

• Är aktier av tyska biltillverkare en säker investering på medellång sikt?

  Igår var i branschen avsnitt av tidningen att läsa att aktierna i tyska biltillverkare har sparat Dax. Jag är ingen expert, men har en känsla av att detta är ofta så. Lurar den intryck, eller har jag rätt? Kan vi säga att aktierna i tyska biltillverk

• Beräkningen av den totala kapital lönsamheten är vettigt?

  Så, för den sista examen, jag behöver veta formeln av totala lönsamhet. Men jag har inte memorerat, men bara logiskt fått, eftersom det kommer inte att Unternemensrentabilität, men också vinst som också den faktiska vinsten, skillnaden är denna bara

• VW är att vara världens största biltillverkare, tack vare Kina, du bör köpa aktier nu?

  Har just läst att VW kommer kanske till och med 2013 blir den största biltillverkaren i världen, eftersom de säljer så många bilar i Kina. Ska vi nu gå för VW? Vad är andelen yrkesverksamma härifrån?

• Biltillverkare ge bilen billigt till personalen. Skatt?

  Jag har några bekanta som arbetar för biltillverkarna. Du får en ny bil med en rabatt på cirka 20% - så de säger minst. Efter ett år, sedan sälja den och få en ny.Hur är denna skatt, om tillverkarna säljer nya bilar med rabatt till anställda? Är dett

• Kinesiska biltillverkare på uppgång? Ta Volvo Geely.

  Min Nick faktiskt tillåter denna fråga... men inte:): om jag mig erbjudanden chines. Biltillverkarna titta på, ska jag kanske, men i sådant företag investera, om jag inte köra :)Geely köper Volvo, Merceces samarbetar med BYD. Vad biltillverkarna i Ki

• Stålindustrin och biltillverkare i nöd på grund av de järn leverantörerna malm?

  kan verkligen antas, att stål konsumenter och stålproducenter i behov är, eftersom de järn leverantörerna malm som Vale och BHP Billiton villkoren nu varje kvartal och kan omförhandla inte mer en gång i ett år. Det kan också vara nyttiga!

• Karmann bröt. Först av många biltillverkare?

  Builder Karmann Cabriolet registrerade insolvens. Här går vi nu, är nu mer AutoFirmen fil i konkurs?

• Andel inköp av tyska biltillverkare - nu för riskabelt?

  Du tror att det med det dåligt exemplet på de amerikanska biltillverkarna, som är nära kollaps ett liknande öde kan vara sårbara för tysk tillverkare? Föredrar att låta fingrarna av aktier i bilindustrin?

• Ränta på lånat kapital i beräkningen av lönsamheten

  Hej tillsammans,Mitt problem är att jag inte vet varför lånekostnaderna att nettoresultatet läggs vid beräkning av fast lönsamhet. Kostnader är faktiskt de räntorna, och därmed ökar de men inte min vinst. Vår lärare förklarade något av, att vi hade u

• Hur man kontrollerar ett nytt förvärv på lönsamheten brutto?

  En bekant till mig har en liten hemslöjd affärer och med tanke på en ny att göra men ganska dyr maskin, med vilket han bättre och mer exakt kan bemöta kunden önskar. Finns det något sätt ganska lätt att beräkna om förvärvet är värt?

• Effekter av förestående insolvens för biltillverkare

  Om biltillverkarna går nu verkligen bröt. Vad är påverkan på mig? Ska jag köpa bilar?

• Biltillverkare i Kina: vilka är de stora exponenterna?

  vet någon med biltillverkarna i Kina? Bara namnet BYD är känd av inledande av W. buffé mig. Vilka andra företag finns det?

• Vänta på krisen för biltillverkare - när du köper en bil?

  Tydligen är det de tyska biltillverkarna så illa som aldrig. Mercedes Benz har slutat komplett produktion även i flera veckor. Men detta måste inte nödvändigtvis dåligt för oss kunder eller? Tror du att du bör fortfarande något bakåt flytta sitt bilk

• Aktier av biltillverkare och get. Hur länge har partiet ännu?

  Aktier i VW & co och få. Hur länge går på som ännu? Finns det luft uppåt?

• Hur laddar och elektrisk kraft används av biltillverkare för att måla bilar att hjälper miljön?

  Enligt lagen om elektriska laddningar, mittemot avgifter lockar och som stöta bort. därför placeras en elektrisk laddning på den delen som målas upp, en motsatt laddning på färg sprutan. Mittemot avgifter lockar sedan, färg droppar dras till objektet