På 1990-talet ett annat svar: faktiskt omkring 1902... nästan alla vägar var smuts! Av 1920-talet terrängkörning var händelser och prövningar mycket populär i Storbritannien och Europa. De flesta maskiner ändrades gatan modeller.Ett annat svar: På 19
Smuts cyklar är precis som motorcyklar. Men de är inte förmodar att vara på väg om du inte har en dubbel smuts cykel. Smuts cyklar är för turridning och för racing. Om du tävlar en smuts cykel kallas antingen Motocross (MX) eller Supercross (SX). Det
Ljus, första smuts cyklar fanns inget mer sedan bantad väg cyklar, sena 50-talet, fram till tidig sort70-tal cyklar var tung, korta resor suspension, och 99% av dem var 2-takts, de var tvungna att vara på röret för makt (hög rev). har idag du högtekn
Beror på vad du söker. Begagnade eller nya, små eller stora, skogen eller motocrosser. Du kan plocka upp en anständig begagnad smuts cykel för så lite som $1500, medan nya ras cyklar kan köra nära, och vissa över $10.000.
Dirtbikes. Lägre vikt och lättare går att komma ifrån när något fel.Jag vet inte. Jag skulle gå wit de gå karting-bilar eftersom ofta väger de faktiskt mindre eller samma som en smuts cykel och det är ganska svårt att få problem med dem (till skillna
om det rätt redskapet är sliten och smuts cykeln i fråga är riden ansvarsfullt, är de mycket säker. Jag har vänner som smuts cykel comepetitively, och har haft mycket få skador och definitivt inget allvarligt: o)så länge som den person som rider smut
9 är en bra ålder att börja med kanske ännu yngre fick jag min när jag var 8 jag inte skulle försöka hålla bort längre den yngre desto bättre och det beror på om de vill få dem i motor cross (väldigt kul) :)Ja, med rätt utbildning och handledning 9 ä
Svar till moto redskap queryI Red motocross/enduro i S. Calif på tidiga 70-talet och jag hade använt hockey målvakt bröst beskyddare och baseball catcher benskydd. Open-face hjälmar och ski skyddsglasögon var normen. Vi hade emellertid motorcross stö
Australien började metersystemet 1970 och den australiensiska befolkningen använde det metriska systemet i det dagliga livet av 1980. fullständig teknisk metersystemet alla branscher slutfördes av 1988.
Företaget grundades 1934 av ingenjören Hans Trunkenpolz i Mattighofen. Det började som en butik för metallbearbetning och fick namnet Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. 1954 började KTM tillverka motorcyklar.
