Daewoo Nexia kamrem byte kamrem på Nexia bör ändra varje 60 tusen miles, men på grund av plast höljet, olja läcker och Extremväder variationer timing belt kunde lida större slitage sätt innan den rekommenderade ersättning körsträcka punkten är nådd. Jag skulle kolla för oljeläckage som strömma ner det timing bältet och ta hand om dem på en gång och sedan fortsätta att besluta om ersätter bältet skulle vara en säker metod. Timing bälte ersättning kan också implicerade byte av dagdrivare och spännaren remskiva, plus vattenpump, och jag skulle överväga den övergripande en större reparation som kräver tid och tålamod. Hur mycket pengar de flesta butiker skulle debitera dig gör bekvämt för gör-det-självare att försöka reparera.
Relaterade Frågor
- Hej!Jag är ägare av daewoo nexia 1.5 l 16 v 1997jag hitta i kroppen numer allt om min bil.Lägg viskade nr i google och serch.hoppas att du...
- Varje modell har en specifik rekommenderade ersättning körsträcka och du måste ansluta sig till detta för förebyggande underhåll. Om bältet bryter, åtminstone kommer att du vara strandsatta eftersom motorn stannar bara. Värsta fall på vissa modeller
- växellådan har att komma ut, få framsidan av bilen så högt som möjligt på axlar, ta bort n/s plast sköld, ta bort n/s hjul, ta driveshft mutter, dela botten bollen gemensamma + ta bort skaftet från hub, ta bort alla bellhousing bultar (theres en 19mm
- Mest troligt var tidpunkten inte korrekt inställd. Du måste se till att den kam och vev är ordentligt tidsinställda och alla de elektriska är korrekt ansluten, sedan den skulle börja.
- Svar och några kloka wordsI upptäckte detta den hårda vägen: helt slut i huvudet och sedan arbetat ute från grundläggande principer. Information på internet är helt fel (eller åtminstone inte gäller 1996 DOHC 16V 1.6 Nexia jag har) The AllData manual
- "Störningar motor" betyder kolvar kommer att drabba ventiler om kamremmen går sönder. En hög-lift cam, som driver ventilerna närmare till kolvarna, kombinerat med en kraftig komprimering motor, som skjuter kolvarna närmare till ventiler, lika en
- Priset på detta kommer varierar oerhört, men räkna med att spendera ungefär $400 för att få det ändrat.Omkring $650 eller så om du vill byta vattenpumpen medan bältet är avstängd (jag har gjort detta på varje bil jag har bytt kamrem på, det gör bara
- Daewoo clutch (urgh) elaka otäcka bilar, men om du måste åtgärda problemet här går: titta under motorhuven höger sida, ser du kabel slutet gå in kopplingen gaffel Spray WD40 på vit plast skaderegleraren och gå i pension för te och cigarett dra kabel
- Du bör kunna hitta en shop manual på ditt lokala bibliotek med diagnostik och specifikationer - göra kopior av rätt delar som de är oftast bara tillgängliga i avsnittet referens... lycka till :)http://GM.ws123.net/en/ prova det här stället alla manua
- Hej tror det eller inte min N reg 1,5 nexia återvände från garaget idag men fortfarande haft en misständning så jag ändrade dizy cap leder pluggarna och rotery arm men guese vad hostat fortfarande...så efter mycket huvudet scraching svordomar och öve
- Tillverkning listor körsträcka som kamremmen bytas. På fordon som har en störning motor om bältet bryter du har allvarliga inre motorskador. Körsträcka där det måste ändras varierar från 60 000 till 110 000 miles. Som du inte gjorde lista ditt märke,
- vad du behöver göra är att hitta skaderegleraren som är om du ser över ditt batteri ca 12" nedan ser du en bar med den långa gängade bar på sidan närmast insidan av bilen är ett klipp ta detta off vara försiktig om du tappar den det är en smärta att
- Jag kollade bibliotekets online hemsida, och ingen lycka... Du kan behöva köpa en fabrik handbok från en återförsäljare $$ eller se om motortypen är samma som ett annat fordon (kalla en delar avdelning och plocka hjärnor) dave
- Använda nya bultar!(varje steg innebär skärpning alla bultar i rätt ordning)Steg 1 25 NmSteg 2 vinkel vända 60 graderSteg 3 vinkel vända 60 graderSteg 4 vinkel tur 30 graderSteg 5 värma upp motornSteg 6 vinkel vända 30-50 graderSkärpning sekvens cili
- Hej Asher == är det ett ganska stort jobb. Du måste få en shop manual på bilen från delar butik eller från MOTORLIT.COM. GoodluckJoe
- På 1983 modell: stora York kompressorn är stationär och icke-justerbar. För att ta bort bältet, måste du ta bort bultarna som omger den stora bulten på vevaxeln remskiva. När de små muttrar (10mm uttag) tas bort, den 'dela' trissan avskiljer och bält
- Ja Ja, definitivt. Detta sparar du pengar på vägen i kostnader för arbetskraft. Livslängden på pumpen är ungefär samma som kamremmen.
- Ta den till en professionell. Detta är inte en DIY jobb. Allvarliga motorskador inträffar om gjort felaktigt. Svar vilken modell Suzuki behöver kamrem bytt? Jag brukade ha en rad i mitten av 80-talet Samurai och det var tidskrävande men inte alltför
- Hur man byter kamrem på en 2003 jetta
