När du ersätter en 1990 Geo Tracker distributör pistongen behöver vara upp eller ner?

Ja, ja och nr jag skulle föreslå att du stänga motorn så att #1 kolv är vid öd (övre dödpunkt) Detta kommer att göra det lättare om du råkar göra fel senare. Du kan referera till en haynes handbok för en bättre idé på hur man gör det med ditt fordon. Detta är oftast den bästa metoden så att om något går fel (dvs timing problem det gör det lättare att linje upp saker korrekt).
Om detta är ett problem oftast är vad jag gör ta den gemensamma jordbrukspolitiken av distributören och markera position av rotoren någonstans på motorn. också göra jag en markering på distributör kroppen där det kompisar med motor så att när den nya som är pålagt det ställer upp med gammal en. Det bästa sättet jag har hittat är fett penna eller vit ut eftersom att saker kommer att markera allt.
Normalt vid denna punkt bör du kunna lossa alla bultar eller kragar beroende på vilken typ av distributör du har. om återförsäljaren är en skruvtyp är de ovan punkterna mycket viktiga. Om du har distributör så att skulle komma med en över huvudet cam typ motor är det lite lättare.
Avslutningsvis är det mycket viktigt att få distributör tillbaka på i samma exakta position det togs bort så att när bilen släpper spark till pluggarna det bränder vid rätt tidpunkt och din timing påverkas inte.
Hursomhelst en haynes/chiltons handbok är bäst.
hoppas det hjälper.