För att ge en noggrann läsning av gas i tanken, bygger dash mätaren på en stabil strömkällans spänning och en relativt långsamt föränderliga linjär variabel spänning proportionell mot flytande nivån i tanken. Problem med antingen resulterar i vilsele . . .

I allmänhet om vi komprimerar en gas, kommer att det gas temperatur öka. Kompressionen ökar trycket av gasen.Det finns lite mer, beroende på hur en utredare väljer att se på problemet.Om trycket är konstant och volymen går ner, går temperaturen ner.M . . .

Förångaren är värmeväxlaren i instrumentpanelen kanal-arbetet som blir kallt när a/c cykeln körs.En varm flytande köldmedium under tryck expanderar över "expansion ventilen" eftersom det går in i förångaren, och blir en (mycket) kall gas.Stuga l . . .

Charles lagen säger att om en gas temperatur ökar, då volymen ökar (och motsatsen alias temp. går ner, volym går ner).Tänk dig en ballong fylld med helium på en kall vinterdag. Medan du är i butiken, är ballongen normala. Som du börjar steg utanför b . . .

I en helt flexibel och utbyggbar behållare (trycket är konstant) volymen av en ideal gas kommer att dubbla som den absoluta temperatur dubbel. För en ideal gas och icke-perfekt behållare, dina resultat varierar men kommer alltid att vara något mindre . . .

Ja. De grundläggande komponenterna i kylsystemet är köldmedium, kompressor, kondensor och mottagare, expansion enhet och förångaren. En cykel: köldmedium reser till kompressor (A) till kondensorn (B) till Expansion enhet c till förångaren (D). Köldme . . .

Det är omöjligt att hålla gas vid konstant temperatur. Det är omöjligt att hålla gas vid konstant temperatur. . . .

Egentligen finns det ekvationer av statligt som fungerar ganska bra för gaser vid höga tryck och låga temperaturer, men de enklaste, som den ideala gaslagen - fungerar dåligt under högt tryck och låg temperatur. Det finns flera skäl till detta dåliga . . .

gaser . . .

En gas kondenserar till vätska vid daggpunkten. . . .

Temperaturen sjunker. När en riktig (icke ideala) gas expanderar (på ett sådant sätt att det inte tar i värmen från den miljö-så kallade adiabatisk) till exempel när varm luft stiger in ett lågtryck regionen gasen kommer svalnar. Verkliga gaser när d . . .

Perfekt gas eller ideal gas lag, PV = kT, där det står för en viss mängd gas, produkten av den volym V och trycket P är proportionell mot den absoluta temperaturen T, där k är en konstant. . . .

När temperaturen ökar, så ökar mängden rörelseenergi [energi Motion] som partiklarna innehåller. . . .

Eftersom med en ökning av temperaturen, lösningsmedel molekylerna har mer rörelseenergi. Detta gör det svårare för en gasformiga solute förblir i lösning eftersom koncentrationsgradient molekylerna är bokstavligen kastas ut av hög energi lösningsmede . . .

Vid en standard atmosfäriskt tryck (1 ATM), blod kokar vid ungefär samma temperatur som vattnet: runt 100 grader Celsius eller 212 grader Fahrenheit. Blod är ca. 9% salt, som vid den koncentrationen skulle höja kokpunkten med mindre än 1 grad Celsius . . .

Ja, koldioxid (CO2) är en gas vid standardtryck och -temperatur. . . .

Sublimering är där en solid förvandlas till en gas direkt utan en flytande fas. Många fasta ämnen kan göra detta på rätt temperatur och tryck villkor. Vanliga exempel är merkuriklorid, jod och koldioxid. . . .

Jag satte bara en motor i min lastbil TPI 350, och samma sak hände mig, jag trodde automatiskt huvudet packningar så jag rev det ersatte dem... lägga den rygg tillsammans och fortfarande där... Im börjar tänka dess bränsle med (luktar som gas, inte s . . .

Det beror på vilken typ av skoter du har, men din bästa insats skulle vara att kontrollera din manual och ser vad oktan omdömen kan användas för din skoter. Premium gas på de flesta amerikanska Gas Satations är 93 oktan.Ja kan du köra din scooter på . . .

Skillnaden är oktantalet, (i USA) regular-87 oktan, plus är 89 oktan och super är 91 eller 93 oktan beroende på nytta.Använd alltid vad tillverkaren rekommenderar eller högreMed ett lägre oktan eller någon gång bränsle från en inga namn bensinstation . . .