Vad är den mest effektiva modellen av en ubåt?

Förrän tillkomsten av kärnkraft för ubåtar, som gav dem mycket större hastighet kapacitet under vattnet än på ytan, var ubåtar i huvudsak utformad som låg profil ytfartyg med begränsad nersänkning anlagen. Som sådan, gjorde deras övergripande design dem noiser under vattnet och snabbare på ytan snarare än tystare och snabbare under vattenytan, kännetecknet för modern ubåt design.

Den mest hydrodynamically effektiv modellen av ubåten är avlånga teardrop formen som är karakteristisk för de flesta stora moderna militära u-båtar. Dessa båtar har en rundad näsa, en hull diameter som passar till det särskilda båt, design mål och sedan skrovet smalnar ner i diameter tillbaka senaste midskepps till bara några fot runt i aktern slutet där skruven är kopplad till axeln. Det är riktigt bra hydrodynamiska prestanda och bra effektivitet. Det är en lugn form, också, och det handlar om buller, är inte det? Vassa spetsar på fören göra för extrema svårigheter i design och lägga till lite att ingenting av flygbåten. (Det handlar mer om tvärsnittsarea efter överväganden när det gäller formen av näsan, eller fören.)

Också, som nämnts, en atomubåt är operativt effektivt eftersom det kan fungera till sjöss under längre perioder utan behov av bränsle, och, viktigare, kan fungera UNDER vattnet för länge eftersom framdrivningssystemet inte kräver luft - syre - som en del av sin makt genererar cykel. Avslutningsvis tycker om detta: en gammal diesel elektriska ubåt, när den ligger under vattnet med dess batteri banker för att driva en elmotor till Vrid skruven, är riktigt tyst. En nukleär båt kör constantly pumpar och ångturbiner medan vattnet, och dessa faktiskt göra mer buller än de elektriska system som kör de gamla båtarna när de är nersänkta. Naturligtvis, när de gamla båtarna yta för att köra motorer för att ladda batterier, kan de hört för många miles och identifieras för vad de är.