Vad är förfarandet för att ersätta en oljetråget packningen?

Sanningen är... Det finns inget sätt som denna fråga kan besvaras korrekt utan att veta mer om din ansökan. Vissa motorer kräver borttagning (eller åtminstone upplyftande motorn några inches) att få oljetråget ut.

De flesta moderna motorer kan följande, att vara framhjulsdriven. RWDS kommer förmodligen behöva ha motorn lyftas.
Ersätta en oljetråget packningen

  • Koppla bort negativa kabeln från batteriet.
  • Rinna olja genom plug ligger längst ner i oljetråget.
  • Ta bort bultarna runt kanten av oljetråget. Det finns förmodligen runt 8 av dem.
  • Droppa olja pan.
  • Rengör packning material från både block och oljetråget.
  • Installera ny packning.

ALDRIG Använd silikon GRUNDPOLISH på en oljetråget packningen eller någon annan komposit eller gummi packning. (De flesta människor kallar sammansatta packningar cork packningar eftersom de innehåller vissa cork men ren cork packningar har inte använts för oljetråget program i mer än 50 år.) Användning av silikon GRUNDPOLISH på en oljetråget packningen kommer att dramatiskt öka chanserna för en läcka och göra det svårare att få rätt vridmomentet på alla bultar runt pannan. Låt packningen gör tätning arbete den var avsedd att göra.

  • Lita på mig om du gör det själv du kommer att ha ett OLJELÄCKAGE! Det finns mer till det då 123, du behöver också veta hur mycket för påtryckningar för att sätta på bultarna. Bara ta det till en butik.
  • Det är inte "säker" som du kommer att ha en läcka om du gör det själv. Låt inte en återförsäljare slita dig ut. Köpa en reparationshandbok för din bil. Följ anvisningarna. Ta pannan av tömd på olja. Rensa bort det gamla packningen materiellt, installera nya packningen med silikon och dra åt fästdetaljer med den rätt skärpa sequence(pattern), som det ska stå i manualen. Åtstramande sekvensen är avgörande när du byter någon packning.
  • Det beror också på vad kinda av fordon du vill göra detta på. På ett enskilt fordon det enda sättet att få oljetråget bort var att lyfta motorn (jag inte skämtar) och en annan var du tvungen att ta en del av avgaserna ur vägen för att få på den... Hur som helst, ya, än några smärtan i rumpan en, resten är inte så svårt. 1) rinna olja 2) ta bort bultar 3) skrapa bort gamla packningen material eller sealer från båda ytor (var försiktig att inte ärr dem) 4) rengöra oljetråget väl (du vill inte någon extra skräp där när du sätter tillbaka det på. 5) sätt på sealer/packning 6) sätta bultar på 7) om du kan hitta rätt åtdragning specifikationerna , sedan gå rätt framåt och göra det, men om inte, och du inte har någon aning, då är det bäst att ta det till en butik. Cork packningar bör skärpas till cirka 100 tum pounds (max 120, 100 att vara säker). Jag rekommenderar att du använder en momentnyckel. Det är bäst att du byta oljefilter för eftersom oljan är redan ute och... Varför inte.
  • JAG FÖRESLÅR ATT GÅ TILL EN ÅTERFÖRSÄLJARE. DET KOSTAR MER MEN DET LÖNAR SIG I LÄNGDEN.
  • Vissa människor kan faktiskt följa anvisningar och göra saker själva. Folk skulle inte vara så pank om insåg de enkla saker som detta kan göras genom en genomsnittlig person. Jag har aldrig gjort detta men jag antar att det är verkligen lätt och så enkelt som 1,2,3 stegen ovan. Det enda problemet skulle få en ren yta. När jag gjorde min skillnader använt jag bromsen renare tror jag att bli av med oljan. Jag är inte säker på om det skulle fungera i detta fall men du behöver en ren yta fri olja för att få en bra tätning och ja inte dra åt bultarna för mycket.

Det beror Tja på fordonet, vissa motorer måste du höja motorn så att utrymmet att ta bort pannan efter bort bultarna, och även några kan behöva höjas högre det andra på grund av olja pick-up röret, röret ansluts till oljepumpen och uppsättningar nära botten av pannan, vanligtvis i den lägsta delen av pannan av olja avlopp ansluter , efter att ta bort pannan, du måste rensa bort alla gamla packningen från pannan och motorn, och det är en bra idé att ändra gummitätningen på undersidan av kamkedjan omslaget, efter påförande nya packningen i stekpannan eller motor block, ibland funkar det bättre för att använda vissa packning sealer under ena sidan av packningen att hålla den på plats , men jag skulle inte använda silicon eftersom det kommer att vända sig till gummi och du kommer att ha läckor före länge, användning packning sealer, det är tacky och kommer att hålla packningen på plats och om du behöver flytta packningen en liten du kommer att kunna också, när dra åt bultar do inte över vridmoment bultarna eftersom du får mosa packningen i hälften eller böja pannan , kan du hitta vridmoment mönstret i en manuel, det kommer att visa dig den ordning för att dra åt bultarna och visar dig hur många pounds av vridmoment att dra åt bultarna och när du har kört motorn ett tag,, kan du åter kontrollera vridmoment på bultarna så att de är fortfarande dra åt till rätt arbetstryck