Vad betyder jerking under acceleration betyder?

Låter som en tändning problem. Händer det mer när det är fuktigt ute? I så fall ersätta tändning ledningar, och distributör cap.
Ja tändning, nästa jag skulle kolla distributör tidpunkten och nästa kamrem beroende på år och hur många miles på denna bil kan du behöva byta kamrem... fet monkey
Kontrollera dina gaz filter eller de rätta utvalda. curent vid bränslepumpen...
Utrymme
Vad sägs om en enkel stämma. Om inte en stämma upp Ersätt vissa spark pulgs gör du får något fel coed check engine ljus? Om du går till autozone kommer de att säga kan vad din koder är som hjälpa dig
AutoZone bara gör testet för 1996 och upp
Jag hade det problemet med min alero och det var en överföring problem. Jag tog det till återförsäljare och de fixade det på en dag--gudskelov var fortfarande under garanti!
Det kan vara din ignetion eller din bränslefilter
Min mamma har haft detta problem i sin 93 Lexus ES300, och det var eftersom det var en spricka i luftintaget förbi O2 sensorn, så motorn tog i mer luft än vad lästes av sensorn. En av motorfästena bröts, orsakar motorn för att flytta från vridmoment under acceleration. Detta förslag vred upprepade gånger intaget tills det knäckt.
De främsta orsakerna som gör den engin jerking under acceleration var låg tillförsel av bränsle till förbränning chamber.it beror på en viss gräns bränslefilter.
Kontrollera din tps Throtlle lägesgivare det kan gå ut min jeep gör samma sak att göra att koppla upp en diagnotic eller ta kontakten ut och sätt tillbaka den i det kan inte få en tillräckligt bra anslutning ligger på motsatt sida av accelerator kabel rader
Min bil gör det till men mest när jag sluta plötsligt sedan försöker ta bort igen. Det kunde vara något med transmissionsolja, kontrollera dina nivåer.
Min sons 97 S-10 PU hade fruktansvärda runkar och det var kardanknut.
Jag har hittat lösningen på detta problem: en av syresensorn, en i avgaserna strax efter grenröret visade hög spänning. i själva verket bör man ändrade evrey 85 000 km eller när den inte som i mitt fall. min jeep är en 1997 4.0 L modell. men för att vara på den säkra sidan mekanikern ändrat andra sensorn på catalictic omvandlare också. När problemet uppstod fungerar motorn bara med tre kolvar.
Jag hade detta problem. Wire kit för min tändstift behöver bytas ut. min motor var miss firing.i fick wire kit replaced(40Canadian) och 4 nya tändstift (60 kanadensiska) och detta löste problemet

-Jag hade detta problem med min 01 jeep Cherokee. Min lösning var min vev lägesgivare. Automatisk växellåda.
Samma sak hände med min 96 civic Halvkombi. Manuell växellåda.
Dess nästan alltid en tändning problem men kan vara en drivlina problem, dvs koppling, u joint, cv lederna, överföring. Jag skulle kolla/byta tändstift, bränslefilter och kolla noga för bränsle läckor eller blockeringar (böjd slang etc). Jag skulle också kolla vakuum slangar så att de är alla på, och om en manuell choke, se till att choken är inte drog ut eller elektriska (om carburated bil) se till att dess inte fastnat.
Som de andra har svarat, förhoppningsvis en bra stämma och inte överföringsproblem. Jag har skulle ta det till en butik och en motor analys. Du kan spendera en förmögenhet ändra delar som bidrar ingenting till lösningen.

dess skjortan medan du acceleratin eller när du går till accelerera, om den gör det medan accelarating kontrollera dina nässelutslag kan b ur balans om den gör det när du går till accelarate din sändning är goin bad