Vad gör du med ett fordon som inte har drivits på länge?

Jag hade bara en hot rod suttit i 10 år så jag ladda batterier, byta olja, oljefilter, luftfilter, trans n oljefilter, byta diff olja. Jag körde 5W30, kolla bälten för sprickor, dumpa kylvätska och byta ut termostaten. Jag också sprayas WD40 i alla mina tändstiftet anslutningar på min distributör (spolar) och skrapade varje kontaktpunkt. Regapped tändstift och sprejade WD40 i tändstiftet hålen att bryta rost och att smörja kolvarna för första start upp. Av rädsla för att dragit allvaret allt ut. Dess allt om smörjning och ingen metall på metall slitage. Du som liten buffert. Det sköt första sväng över som det inte ville missa en dag.
">" > 1 kvart av transmissionsolja i 4 eller 5 kannor olja är alldeles utmärkt för en kort tid. Det är en lägre viskositet och har en högre halt av tvätt-och rengöringsmedel. Detta kommer att bidra till lubicate cylinder väggarna igångsättning och fri upp kolvringar att tillåta dem att täta ordentligt. Allt nedan är en bra start. Det enda andra jag skulle vilja föreslå är färska tändstift före start och en liten skvätt tunn olja till varje cylinder. Cylinder väggar rost mycket snabbt eftersom de är ren metall - vanligtvis över en natt. Eftersom järn i motorblocket är så tät metall rostar inte igenom, det är helt enkelt ytan rost och är skrapade bort av kolvringar första gången kolven rör sig. Om fordonet har suttit i år kommer att rost dock mycket tjockare och mer grov. Det kan orsaka skador på kolvringar och orsaka att motorn bränna olja eller köra dåligt. Lite olja hjälper till att bryta ner rost och Smörj ringar på ovansidan tills olja får flöda och kontakter längst väggarna kolv och cylinder. Dessutom behöver kolvringar olja att försegla och göra komprimering. Om de är helt torra kan komprimeringen inte vara tillräckligt hög för motorn att köra. Slutligen, om fordonet har suttit länge och röker inledningsvis bli inte alltför rädd. Låt motorn blir varm, byta olja igen och ta det genom flera kall cykler. Det kan ta lite tid att bränna bort eventuella oljerester, kondens eller även kylvätska som har trängt in i cylindrarna med tiden och sätt tillbaka ringen om de gick torr under lagringen.

Vit rök betyder oftast att motorn brinner kylvätska. Om du inte kan se fordonet över tillräckligt bra, ta det till en oberoende garage och har det såg över, även om du måste betala dem. Har bromsarna och alla linjer kontrolleras av stål. Alla gummidetaljer som vakuum slangar bör få tittat på, E-bromsar kan frysas, definitivt ändra oljan. Batteriet laddas inte. Kontrollera däcktrycket. Ett fordon som uppsättningar för en lång tid, speciellt i nordöst, kan ha problem som inte visas förrän det är kört igen. B tydliga.

Det var nog en hel del kondens byggt upp. Lägga till ett par flaskor av Heet att gasen kan bidra. Också, dränera oljan och fyll med 4qts olja och 1qt tranny vätska och få motorn att driva temp och dränera och fylla på med bara olja. Dessutom byter olja efter olja/tranny steg. Du kan tömma och fylla kylaren också. Prova detta innan något större arbete. Lycka till.

Alla svar ovan är bra. Men. vad jag skulle göra efter byte olja och andra saker och innan du försöker starta motorn, är kryssrutan bensintanken och gas. Kondens kommer att bygga i tanken över tid och rosta ut, plus gas går dåligt under några år.
innan du förvarar en bil, se till att det är väl uppvärmd up.this kommer att försäkra fukt avdunstar från avgassystemet ect. Fyll tanken med gas för att förhindra kondens i bensintanken.

Jag skulle säga allt ovan är bra börjar; ändra alla vätskor i systemet och byta tändstift och en gång började ge en tune-up. Förhoppningsvis kan detta komma igång och sedan du kan lista alla de andra små sakerna ut. Lycka till
Bör åtminstone driva bilen för att flytta framåt eller backkward lite så att däcken inte är i samma position, annars däcken kommer att skadas 'cause vikten kommer att tryckas på däck under lång tid.

Det beror på hur länge bilen har suttit. Jag började en bil som satt sedan 1969 2001. Jag fyllde bara över motorn med olja-14 kannor-i en Chrysler 440. tömt det, fylls det med 5,5 kannor och startade den. Det gick bra med 32-årig gas i det!

Personligen skulle jag ta pluggarna ut, spruta i några Marvel Mystery olja in i cylindrarna, se till att det finns olja i pannan och det är inte skummande eller gula, kontrollera att det finns minst vatten i kylaren och se till att det finns lite gas i den. Försök att brand upp. Om det körs i 1 minut och har till vara vände bort, hon är wothr gör ett oljebyte, spola kylaren, överföring, lube fett beslag, kolla bromsarna (alla av dem). Tro det eller ej, om en bil har varit "införa" i körklart skick, körs de 5, 10, 15 och även 20-40 år senare.