Vad gör en tickande ljud vid acceleration betyder?

Theres en ganska bred omfattning. lyftare, bränsle injektorer, fan slå svepning, vattenpump, bältessträckare.
Kommer det göra det när du är på tomgång och gås pedalen?
Vi har minskat ner, som hjälper. Om det låter som"kulor i en kan" typ av buller. Prova att köra en tank 93 oktan att se om det slutar.
Utan att höra det, kunde jag gå i fel riktning.
Känner du dig det när det händer eller bara höra det?
Jag har svårt med "avgassystem teori".
Försök broms torqueing det. Med någon i bilen med foten på bromsen och e-bromsen engagerade, rev gasen. Och du på utsidan med huven upp. Motorn rör sig avsevärt? Händer bullret?
Om du gör broms torqueing som jag beskrivit (se till att bilen är på Opera-temperatur), lyssna på nära där främre avgasröret ansluter till Samlingsröret. Jag fick också veta detta var vanligt för denna motor-främre avgassystem tätning. Lära sig något nytt varje dag! Låt mig veta hur du gör.
Jag är ännu mer benägna att gå med avgas packningen, baserat på dina resultat. Möjligen kan du fortsätta att avgränsa orsaken genom att använda en stethescope eller en rimlig faksimil. En sådan lång bända bar eller skruv drivrutin (30" eller bättre oftast) som har en plast handtag. Igen medan duplicera ljudet på ett säkert sätt, rör slutet skruv-eller stethesope till en del i närheten av buller. Placera du örat till och sedan på slutet av handtaget. Du kommer höra buller i viss utsträckning. Prova på en annan del i närheten först. Bullret får starkare genom skruvmejsel eller svagare. Fortsätt tills du hittar källan.
Jag antar i denna bransch du aldrig säga aldrig... Be honom att kolla denna TSB: bulletin # 47-60-06D i avsnittet avgaser. Eftersom din är överladdade, detta kan eller inte kan tillämpas. Det verkligen passar beskrivningen du gjort. Det kräver byte av tätning #24506449. Du kan också ringa delar inst. på återförsäljare och be om detta sigill skulle användas på din bil. Den användes på 95-96 Rivieran, men kanske inte den kompressormatade versionen. Jag skulle inte tro ett knäckt samlingsrör skulle göra buller du beskriver, men om din mekaniker diagnosen bilen upp i luften och funnit det vara knäckt...
UPPDATERA! Visar sig du hade rätt... andra mekaniker tittade och åtgärdat problemet för väl under $100. Min bil har nu ingen tickande ljud under acceleration. I själva verket förefaller mig den kompressormatade Rivieran har mer makt nu än den gjorde innan. Skulle det vara min fantasi, eller kunde jag ha förlorat några hästkrafter på grund av vad bidragit till tickande ljud?
Jag har samma typ av problem som vad den andra personen hade. Jag trodde det kunde vara något med bromsarna eller hjulet. Om jag kommer till ett stopp, när jag bara utrullning på några mph fästingar det. Det blir louders som jag accelerera sedan går bort. Även när jag bromsar när jag går långsamt blir det lite starkare. Om du är uppmärksam kan du berätta.
http://www.Autozone.com/servlet/UiBroker?UseCase=S001&UserAction=viewSimpleDiagInfo&Parameters=info
Var noga med att sätta fast den främre motor & överföring fäste som orsakade detta problem.

Jag hade ett problem där fordonet var att klicka när allt snabbare framåt, eller när bromsa hårt i omvänd ordning. Visar sig det var en dålig starter. Kuggdrev redskap glidande löst på axeln, så när den främre delen av fordonet väcktes upp växeln skulle glida in i svänghjulet orsakar att klicka.