Vad kan du göra till en 1981 Datsun lastbil till göra den hurtigare utan att spendera några pengar?

Vad kan du göra till en 1981 Datsun lastbil till göra den hurtigare utan att spendera några pengar?

1. få en begagnad traktor eller lastbil turbo!2.Weld en pipe som passar till samlingsröret i ena änden utlopp och intag av turbo i den andra end.3.Hose det upp, helst genom en intercooler före intag. Du nämner inte om du har diesel eller gas motorn, men om diesel, detta skulle definitivt göra susen. Gas är alittle svårare, som den gamla Nikki carb inte kan ta trycket. Det kommer att läcka. Få en s.u. eller stromberg från en Volvo och bult till intaget på turbo, som nu måste monteras högre än intaget med som korta ledningar som möjligt. För dekompression, Använd en vevaxel från en mindre motor med L-typ, som 14-16-1800 är desamma. Jag antar att du har en 1800 i din lastbil, 1600 är samma bar men kortare slaglängd. Men: 1800 har kortare con-stavar, så får du lägre komprimering om de används med en vevaxel från en mindre L-engine.The samma knep kan också göras med L-serien sex, 2, 0-2,4-2,6-2,8.And alla andra med varierande deplacement i samma kvarter. I grund och botten vill du som låg kompression som möjligt på en turbomotor som ska springa som fan, så det finns utrymme för mer brännbart mix ovanför kolven och desto mer syre och bränsle får du brände mer makt. Lycka till med 1000 hk ska överskridas på din Datsun! P.S.:O ne mer tips: du bör ersätta ventil fjädrar med styvare som den ursprungliga ettor börjar flyta omkring 6000 varv. Fjädrar från en Volvo B18 eller B20 (amazon, 140) passar direkt på Datsun L-motorer och du kommer prydligt rev motorn över 10.000 varv... Se bara till att använda en lämplig grad av olja eller kommer det att äta kamaxlar. Lykke til, hilsen Arve, Norge.