Vad låter som vattnet kokande mean?

Det kan också vara termostaten kunde ha fastnat öppen eller stängd: få det kollat in asap.
Som en ASE Master tech jag kan ge dig detta råd: det kan finnas flera orsaker. Termostat, pluggas upp radiator, låg kylvätska (på grund av en läcka), huvudet packningar, vattenpump, radiator cooling fläkt/switch/sensor, osv...
Det enda sättet du kommer att veta säkert är att få den kontrollerad av någon seriös.
Tyvärr kan vi inte göra en provtryckning eller duplicera problemet här.
Jag skulle råda dig att inte köra bilen tills du får den diagnosen.

Ja kan det innebära en vattenpump är dålig, men inte troligt, får du bästa att överhettning tas om hand men snabb. Det bör aldrig överhettas eller allvarliga, dyra skador kan uppstå. KÖR INTE DET NÄR DET ÄR ÖVERHETTNING ELLER MÄTAREN GÅR IN I DEN RÖDA ZONEN!

Det kan vara så enkelt som blödning din kylsystemet; dvs. hitta någon plats på toppen av blocket där du kan tillåta kylvätska fly medan pooring kylvätska i. Jag hade detta problem på min jeep och blödde av kylsystemet genom att ta bort tempsensor på blocket då fylld på kylvätskan tills det svämmade över utan att tveka. Därefter in åter temp sensorn. PS: Detta orsakade också min jeep att överhettas och missar. Den saknade orsakades av datorn sensing fel temperatur när det försöker justera bränsle injektor air gas förhållandet. I vissa fordon, du måste blöda eller du får luftfickor när du tillåter den att köra låg på kylvätska sedan åter fylla.

Jag har en gammal 88 Ford Taurus vagn som hade ett ljud som denna. Jag var utcheckat och det visade sig vara dåliga lager i vattenpumpen. Också min fläktmotor utbränd och växeln att slå på och av även misslyckade.
Så jag var tvungen att få en ny fläktmotor, switch och vattenpump. Så är det inte alltid bäst att bara anta att det är termostaten, även om detta är en billig lösning om det visar sig vara problemet. Jag försökte att lägga till ytterligare kylvätska men det gjorde ingenting. Jag hade bara min kylaren spolas (30000 miles) och kylvätskan var praktiskt taget ny. .

Jag hade denna liknande problem min tid var något av, men av tillräckligt för att få den att på värme...

Den enda gången jag någonsin hört bullret du beskriver var från en överhettning fordon som varma kylvätskan exploderande in i reservoaren flaskan bredvid kylaren. Kontrollera din mätare, om det är överhettning du behöver för att få denna rigg fast innan du gör mycket dyra skador till din motor.
Kokande ljud inom motorn menar att det finns ett tryckfall som orsakar kylmediet att koka. Kylarlocket håller systemet under press att eliminera kokande. (Vatten kokar vid 212 grader,) normala atmosfärtrycket, kylarlocket håller systemet under högre tryck så att de högre temperaturerna (250 grader) kokande betyder tryckfall eller dålig huvudet packningar eller även en knäckt motor huvud. Fordonet ska kontrolleras av en kvalificerad tekniker att diagnostisera problemet. I alla fall bör fordonet inte köras tills reparationer görs.