Vad ska du titta efter när bilen blir överhettad när du slutar vid ljus?

Detta är nästan alltid en fan-relaterade problem. Ibland en sviktande vattenpump eller försenade bälte kan också orsaka detta symptom.

Mekanisk fläkt:
Med motorn stannade och kalla, leta efter tydliga skador till fläkt eller bälte. I så fall rätta till problemet genom att ersätta respektive del. Aldrig räta en skadad fläkt blad, eftersom detta kan leda till flygande splitter senare. Om inga problem hittades, snurra fläkten för hand och notera motståndet. Nu värma motorn fullt ut, och stänga av. Snurra fläkten igen och om det inte är mycket svårare att snurra, ersätta fan kopplingen. Leta efter någon saknas eller är skadad fan svepning.

Hydraulisk fläkt:
Kontrollera din vätskenivån servostyrning och korrigera vid behov. Om detta är en Chrysler produkt, kontrollera att felaktig typ vätska inte någonsin har installerat, eller bara byta ut alla servostyrning vätskan med korrekt typ vätska. Om denna GM lastbil eller SUV, kontakta din återförsäljare och fråga om det finns någon corporate bulletiner behöver bytas ut av fläkten.

Elektrisk fläkt:
Kontrollera alla säkringar i fordonet, både i motorrummet och i medelinre. Konsultera din instruktionsbok för att vara säker på att du har hittat alla fuse block. Vissa bilar har säkringsblocket i stammen eller under baksätet eller bakom en liten dörr här och där. Jag är medveten om Lexus modeller med så många som sju separata fuse kvarter.

Kontrollera att kylvätskan är helt full.

Visuellt inspektera varje fläkt; Det kanske bara en eller så många som fyra. Värma upp motorn tills den är mycket nära till överhettning (över 240 grader Fahrenheit.) Motorn är igång, titta för att se om fläktarna snurrar (de ska vara) och sedan stänga bilen. Håll händerna borta från fläktblad. Många bilar kommer att snurra fans även med nyckeln bort. Observera några icke-spinning fans.

Använder en lång verktyg, slå några icke-spinning fans manuellt. Svårigheten att vrida fläkten eller buller eller vibrationer medan vrida fläkten betyder fläktmotor är behöver bytas.

Dra ur kontakten fan och gäller 12V kablar går till fläkten. Om det inte vänder, är motorn dålig.

Starta motorn och Knacka försiktigt fan relay(s) med handtaget slutet av en skruvmejsel. Om detta gör en fläkt spin, måste reläet ersättas.

Kolla kylvätskans temperatur givare. Koppla bort sensorn söker korrosion, och böjda eller saknade stift. Starta motorn med sensor unplugged. Om sensorn har två sladdar, använda ett gem för att ansluta de två kablarna i kontakten som är bortkopplad från sensorn. Om man använder en tråd, Använd en jumper tråd för att ansluta den till smeten negativt. Om något av detta omedelbart snurrar fläktar, ersätta sensor och påfyllning kylarvätska med godkända fyllning metoder.
En eller flera fläktar radiator fungerar inte. Slå på a/c och se om de kör. de bör köras kontinuerligt med a/c på. Om inte kolla säkringen först.