Vad skulle orsaka en bil till fastnar i park?

Bil fastnade i Park
Kolla bromsljus--om de inte arbetar fordonet kommer inte flytta ur "park" kontrollera säkring här är åsikter och svar från FAQ jordbrukare:

  • Kolla under skiftande mekanismen för lös förändring eller andra små föremål som kan ha fått fast mellan växlarna och bottenplatta. Fastställande av detta kostar bara tid.
  • Du kan ha en säkerhetsbrytare där du måste trycka på bromsen det kan ha gått illa eller din tändningslåset har också en säkerhet interlock som kunde ha gått illa.
  • Har du någonsin undrat varför du hade så mycket problem med att flytta ut parken på ett brant betyg? Automatisk växellåda, låser i PARK läge, drivhjulen. På en brant klass behöver du mer än normalt tryck att flytta växelväljaren. Detta beror på att överföringens parkering pawl motstår fordonets tendens att rulla.
  • Det sista svaret sänktes från delar America.com söka och jag måste tillägga jag letar efter mer än detta svar sedan tills överföringen ombyggnaden för två månader sedan detta van har aldrig haft ett problem på min uppfart liten lutning. Jag var tvungen att driva henne upp enheten sätt lite för att få parkering paul bort låset. Pawl bär och jag måste fråga min tranny kille om han ersatte de pawls eller inte. Hur många tusentals miles har tranny - gruvan har 120 000.
  • Din pawl fått antagligen en groove skär i det eftersom om du inte använder din parkeringsbromsen, därav namnet, när parkering på någon sluttning du sätta press på den och bit för bit bära ner metallen.
  • Anledningen till att din bil skulle bli fast i park är eftersom du inte använder parkeringsbromsen. Syftet med parkeringsbroms är att hålla fordonet, många använder överföringen för att hålla fordonet men då det kommer evntually resultat i utgifterna 2.000 dollar på en ny växellåda. En överföring görs att flytta redskap, inte för att hålla ett fordon. Det är därför de kallar parkeringsbromsen, parkeringsbromsen. Park eller P på växelväljaren innebär helt enkelt park det är att visa det är där du sätter det när du slutar ditt fordon och stänga av. Om det skulle hålla fordonet skulle jag tänka mig det vill säga park broms. Det sätt jag koppla på handbromsen är jag sluta sedan innan du lägger i park jag fast koppla på handbromsen, sedan lägga den i parken. Du behöver trycka det hårt eller annars är det meningslöst att använda den.
  • Glöm inte att släppa ut fotbromsen innan överföringen in i parken. Mina steg: 1) stoppa fordonet. 2) fast inställd parkering broms; 3) sätta överföring i friläge; 4) låt från foten bromsar (långsamt, för att se till att parkering broms håller); och 5) sätta överföring i park. Detta sätter bokstavligen ingen belastning på transmissionen.
  • Min bil nyligen fastnat i parken, och det visade sig att allt som var fel var toppen av shifter där du trycker på knappen var lite lös. Allt jag behövde göra för att fixa det var ta bort toppen av Växelreglage med knappen, och åter montera den på hårdare och bättre, då det fungerade alldeles utmärkt. (det var en automatisk, jag tror inte att du har detta problem med en pinne skift)
  • Här är en webbplats som kommer att hjälpa klara upp saker: http://www.autoshop101.com/forms/h18.pdf (du måste ha Adobe Acrobat Reader för att Visa inforomation.) Det är ungefär sidan tre som täcker "shift lock knappen utgåvan" och SKIFT magnetventilen. Om bilen är utrustad med en "release" eller "overide" knapp är det nästan säkert problemet är med shift lock magnetventil. En sviktande magnetventil kan påverkas av temperaturvariationer. Jag hoppas detta hjälper alla som läser; det hjälpte mig.
  • Min bil (Ford Taurus 2000) fastnade nyligen i parkering position (inte på en brant backe). Jag ringde en tekniker för att ge mig ett tips ta ut. Han sa åt mig att sätta nyckeln i tändningslåset, vrid det halv VÄGS så att lamporna inte är vidare, motor inte körs, och sedan sätta övergången till neutral och starta bilen. Det fungerade och räddade min dag. Jag kommer att ha bilen kollade men du kan prova detta i nödfall antar jag.
  • Skiftet inte att få ut parken position kan vara relaterade till broms signalen. Om du har sådan problem kontroll om ditt bromsljus fungerar också. Det kan också vara i ordning.

Jag behövde bara byta en säkring. Jag kör en Ford Explorer och var tvungen att byta säkring som anges som "Omvänd Park stöd/Shift ändra Interlock/IVD Switch".
* Detta hänt mig (1995 Tbrd) i natt (24 okt 2008), på en tom parkeringsplats. Jag hade "turen" att ha några verktyg ombord så jag tog av shifter handtaget, tog isär konsolen och hittade där en kabel fäster en låsmekanism som förhindrar Växelreglage. Kabeln skulle inte resa så jag avbröt den. Problem löst (temporairily). Jag antar att kabeln går till växeln broms och/eller tändningen.
För att göra detta behöver du några skruvmejslar, liten sockel (inte märker storleken, ungefär 5/16) och nål näsa tång.
Jag hade aldrig gjort detta innan så det tog mig ungefär en timme att räkna ut, men åtminstone jag kom hem. Jag undrar om en 5 minuters fuse förändring skulle ha fast det???

-Samma sak hände med min nuvarande bil, 99 volkswagen golf... om detta är samma modell du har, kontakta Volkswagen. Jag fick veta att det var ett återkallande på en säkerhetsbrytare ligger i fordonet och att det i någon återförsäljare och de kommer att fixa problemet gratis.
Om du inte starta bilen
Om du inte tillämpar bromspedalen

Eller, shifter församlingen har misslyckats.