Vad var det första flygplanet?

Sir George Cayley, uppfinnaren av vetenskapen om aerodynamik, var bygga och flyga modeller av flygplan så tidigt som 1803, och han byggde en framgångsrik passagerare som bär glider 1853. [2] i 1856 gjorde fransmannen Jean-Marie Le Bris det första drev flyget, genom att ha hans glider "L'Albatros artificiel" dras av en häst på en strand. Den 28 augusti 1883 gjorde den amerikanska John J. Montgomery en kontrollerad flygning i ett segelflygplan. Andra piloter som hade gjort liknande flygningar på att tiden var Otto Lilienthal, Percy Pilcher och oktav Chanute.Self luftfartyg var konstruerade och tillverkade av Clément Ader. 9 oktober 1890 försökte Ader flyga Éole, som lyckades ta av och flyger okontrollerade en distansera av ungefärligt 50 mäter innan vittnen. I augusti 1892 den Avion II flög en sträcka på 200 meter, och 14 oktober 1897, Avion III flög ett avstånd av mer än 300 meter. Richard Pearse gjorde ett dåligt dokumenterade okontrollerat flyg 31 mars 1903 i Waitohi, Nya Zeeland, och 28 augusti 1903 i Hannover, den tyska Karl Jatho gjorde sin första flygning. Bröderna Wright är allmänt krediteras med uppfinningen av motordrivna kontrollerbar flygplanet i den engelskspråkiga världen. De gjorde sina första framgångsrika testar flyg på 17 December 1903 och 1905 Wright Flyer III var kan fullt kontrollerbar, stabil flygning för betydande perioder. Strängt taget var Flyer's wings inte helt fast, så det berodde för stabilitet på en böjning mekanism heter wing skevhet. Detta ersattes senare av utvecklingen av skevroder, enheter som framförde en liknande funktion men fästes vid ett annat styvt påskyndar.

Ansträngningar för att lösa de tekniska problemen med drev flyg började långt före bröderna Wright berömda prövningar på Kitty Hawk. 1804 en engelsk baronet, Sir George Cayley, lanserade moderna flygteknik genom att studera uppförandet av fasta ytor i en flytande ström och flyger först framgångsrika bevingade flygplan som vi har någon detaljerad post. Och naturligtvis Otto Lilienthal aerodynamiska provningar under de sista åren av 1800-talet påverkat en generation av aeronautical praktiker. Under 1900-talet hade framsteg inom flygteknik snart vi skyhöga i säkerhet och komfort över alla kontinenter och hav.

1901 första framgångsrika flygande modell som drivs av förbränningsmotor

Samuel Pierpont Langley bygger en bensindriven version av sin tandem-winged "flygplatser." den första framgångsrika flygande modellen som skall drivas av en förbränningsmotor. Så tidigt som 1896 lanserar han steam självgående modeller med wingspans av upp till 15 fot på flyg av mer än hälften en mil.
1903 första ihållande flygning med en motordriven, kontrollerade flygplan

Wilbur och Orville Wright av Dayton, Ohio, slutföra de fyra första ihållande flygningarna med en motordriven, kontrollerade flygplan på Kill Devil Hills, 4 miles söder om Kitty Hawk, North Carolina. På deras bästa flyg av dagen täcker Wilbur 852 fot över marken i 59 sekunder. 1905 införa de flygbladet, världens första praktiska flygplan.
1904 begreppet en fast "boundary layer" beskrivs i papper av Ludwig Prandtl

Tysk professor Ludwig Prandtl presenterar en av de viktigaste tidningarna i historien om aerodynamik, en åtta sidor dokument som beskriver begreppet en fast "gränsskikt," molekylära lagret av luft på ytan av en flygplan wing. Under de kommande 20 åren pioneer Prandtl och hans doktorander teoretisk aerodynamik.

1910 först ta av från ett fartyg

Eugene Ely piloter en Curtiss biplan på första flygning att ta av från ett fartyg. I November han avgår från däcket på en kryssare förankrad i Hampton Roads, Virginia, och landar onshore. Januari 1911 han tar av från stranden och landar på ett fartyg som ligger för ankar utanför Kaliforniens kust. Krokar knutna till planets landningsställ, en primitiv version av systemet med arrestera redskap och säkerhet barriärer används på moderna hangarfartyg.

1914 Automatisk gyrostabilizer leder till första autopilot

Lawrence Sperry visar en automatisk gyrostabilizer på Keuka Lake, Hammondsport, New York. Ett gyroskop kopplade till sensorer håller craft nivå och resande i en rak linje utan stöd från mänsklig pilot. Två år senare Sperry och fadern uppfinnare, Elmer, lägga till en styrning gyroskop stabiliseringsmedel gyro och demonstrera första "autopilot."

1914-1918 dramatiska förbättringar av strukturer och system för kontroll och framdrivning

Under första världskriget, kraven i högre hastighet, kör högre höjd, och ökad manövrerbarhet dramatiska förbättringar av aerodynamik, strukturer och kontroll och framdrivning systemdesign.

1915 Medborgarerådgivande kommitté för Aeronautics

Kongressen befraktade den nationella rådgivande kommittén för flygteknik, en federal byrå att gå i spetsen för aeronautisk forskning i USA.

1917 The Junkers J4, ett all-metall flygplan, infördes

Hugo Junkers, Tysk professor i mekanik introducerar Junkers J4, ett all-metall flygplan byggdes till stor del av relativt lätta aluminiumlegering kallas duraluminium.

1918 flygpost tjänsten invigt

U. S. postgången inviger flygpost tjänsten från Polo grunder i Washington, DC, på 15 maj. Två år senare, den 22 februari 1920 anländer den första transkontinentala flygpost tjänsten till New York från San Francisco under 33 timmar och 20 minuter, nästan 3 dagar snabbare än e-postleverans med tåg.

1919 US Navy flygare göra den första flygplan korsningen i Nordatlanten

US Navy flygare i Curtiss NC-4 flygande båtar, ledde Lt. Cdr. Albert C. Read, göra den första flygplan korsningen av norra Atlanten, flyger från Newfoundland till London med stopp i Azorerna, Lissabon. Några månader senare brittisk kapten John Alcock och Lt. Albert Brown gör det första nonstop transatlantiska flyget, från Newfoundland till Irland.

1919 passagerarservice över Engelska kanalen infördes

Storbritannien och Frankrike införa passagerarservice över Engelska kanalen, flyger först mellan London och Paris. 1919 de första nonstop transatlantiska flyget, från Newfoundland till Irland.

1925-1926 införandet av lightweight, air-cooled radiella motorer

Införandet av en ny generation av lätt, air-cooled radiella motorer revolutionerar flygteknik, möjliggör större, snabbare flygplan.

1927 första nonstop solo flyg över Atlanten

Den 21 maj avslutar Charles Lindbergh det första nonstop solo flyget över Atlanten, reser 3 600 miles från New York till Paris i ett Ryan monoplan heter Spirit of St. Louis. Den 29 juni slutföra Albert Hegenberger och Lester Maitland den första flygningen från Oakland, Kalifornien, till Honolulu, Hawaii. På 2 400 miles är det längsta öppna-sea flygningen hittills.

1928 första elektromekaniska flygsimulator

Edwin A. Link introducerar länk tränare, den första elektromekaniska flygsimulatorn. Monterad på en bas som gör att sittbrunnen pitch, rulla och yaw, har dessa markbaserade pilot lärare stängt huvor som tvingar en pilot att förlita sig på instrument. Flygsimulator används för praktiskt taget alla amerikanska pilotutbildning under andra världskriget.

1933 Douglas introducerar 12-passagerare twinengine DC-1

I sommaren introducerar Douglas den 12-passagerare twin-engine DC-1, designad av flygingenjör Arthur Raymond för ett kontrakt med TWA. Ett viktigt krav är att planet kan ta bort, fullastad, om en motor går. I September DC-1 går TWA flottan, följde 2 år senare av den DC-3, det första passagerare trafikflygplanet kan göra en vinst för sin operatör utan en post-subvention. DC-3: s utbud av nästan 1 500 miles är mer än det dubbla av Boeing 247. Som C-47 blir det arbetshästen under andra världskriget.

1933 första moderna kommersiella trafikflygplan

I februari introducerar Boeing 247, ett tvåmotorigt 10-passagerare monoplan som är det första moderna kommersiella trafikflygplanet. Med variabel stigning propellrar har den en ekonomisk marschfart och utmärkt start. Infällbar landning utrustar minskar dra under flygning.

1935 första praktiska radar

Brittisk vetenskapsman Sir Robert Watson-Watt patent det första praktiska (för radio identifiering och allt) radarsystemet för meteorologiska tillämpningar. Under andra världskriget används radar framgångsrikt i Storbritannien att upptäcka inkommande flygplan och ge information för att avlyssna bombplaner.

1935 första transpacific Mail-tjänsten

Pan American inviger den första transpacific e-posttjänsten, mellan San Francisco och Manila, den 22 November, och den första transpacific passagerare tjänsten i oktober följande år. Fyra år senare, 1939 börjar Pan Am och Storbritanniens Imperial Airways transatlantiska reguljärtrafik service.

1937 jetmotorer utformade

Jetmotorer designad självständigt av Storbritanniens Frank Whittle och Tysklands Hans von Ohain gör deras första provkörningar. (Sju år tidigare, karvar, en ung Royal Air Force-officer, lämnat in ett patent för en gasturbin motor för att driva ett flygplan, men Royal Air ministeriet var inte intresserad att utveckla tanken på tiden. Under tiden, Tysk doktorand Von Ohain var att utveckla sin egen design.) Två år senare, den 27 augusti lyfter den första jetplanet, Heinkel honom 178, von Ohain han S-3 motor.

1939 första praktiska singlerotor helikoptrar

Ryska emigranter Igor Sikorsky utvecklar VS-300 helikoptern för den amerikanska armén, en av de första praktiska singlerotor helikoptrarna.

1939-1945 andra världskriget sporrar innovation

Ett världskrig igen sporrar innovation. Brittiskt utveckla flygplan-upptäcka radar precis i tid för slaget om Storbritannien. På samma gång utveckla tyskarna radiowave navigeringstekniker. Båda sidor utveckla luftburna radar, användbara för att attackera flygplan på natten. Tyska ingenjörer producera de första praktiska stridsflygplan, det tvåmotoriga mig 262, som flyger på 540 miles per timme, och the Boeing Company ändrar dess B-17 till hög höjd flygande fästning. Senare gör det 141-fot-vingbredd långväga B-29 Superfortress. I Storbritannien är Instrument landnings System (ILS) för landning i dåligt väder tas i bruk i 1944.

1947 sund barrior brutit

US Air Force pilot kapten Charles "Chuck" Yeager blir snabbaste mannen vid liv när han lotsar Bell X-1 snabbare än ljud för första gången den 14 oktober över staden Victorville, California.

1949 första spruta ut-driven trafikflygplan

Prototypen De Havilland komet gör sin första flygning den 27 juli. Tre år senare startar kometen reguljär persontrafik som den första spruta ut-driven trafikflygplan, flyger mellan London och Sydafrika.

1950-talet B-52 bombplan

Boeing gör B-52 bombplanen. Den har åtta turbojetmotorer, intercontinental utbud och en kapacitet på 500 000 pund.

1952 upptäckten av området rättsstatsprincipen flygplan design

Richard Whitcomb, en ingenjör på Langley Memorial Aeronautical laboratorium, upptäcker och verifierar experimentellt ett flygplan designkoncept kallas området regeln. En revolutionerande metod för att utforma flygplan för att minska luftmotståndet och öka hastigheten utan ytterligare makt, regeln om området införlivas i utvecklingen av nästan varje amerikansk supersonic flygplanet. Han uppfinner senare winglets, som ökar lift-till-dra förhållandet mellan transport flygplan och andra fordon.

1963 första små jetflygplan ange massproduktion

Prototypen Learjet 23 gör sin första flygning den 7 oktober. Drivs av två GE CJ610 turbojetmotorer, det är 43 fot lång, med ett vingspann på 35,5 fötter och kan bära sju passagerare (inklusive två piloter) i en helt trycksatt kabin. Det blir den första små jetplanen ange massproduktion, med mer än 100 säljs i slutet av 1965.

1969 Boeing 747

Boeing genomför den första flygningen av en wide body, turbofan-powered kommersiella trafikflygplan, 747, en av de mest framgångsrika flygplanen som någonsin producerats.

1976 Concorde SST förs in tjänste-kommersiella flygbolag

Concorde SST introduceras i kommersiella flygbolag bruk av både Storbritannien och Frankrike den 21 januari. Det bär hundra passagerare på 55.000 fötter och två gånger som rusas av solitt, vilket gör London till New York springa i 3,5 timmar-halva tiden av jetmotordrivna bärare. Men per passagerare-mil är höga, att säkerställa att flyg är ett privilegium för de rika. Efter en Concorde olyckan dödar alla ombord i juli 2000, är hyvlar jordade i mer än ett år. Flygningarna återupptas i November 2001, men med passagerarintäkterna faller och underhållskostnader rising, British Airways och Air France meddela de kommer att avveckla Concorde i oktober 2003.

1986 voyager circumnavigates i världen (26.000 miles) nonstop i 9 dagar

Med hjälp av en kol-komposit material, hantverk flygplan designer Burt Rutan Voyager för flyger runt världen nonstop på en enda last av bränsle. Voyager har två mittlinjen motorer, en fore och en akterut, och väger mindre än 2 000 pund (bränsle för flygningen lägger till ytterligare 5.000 pounds). Det är lotsade av Jeana Yeager (ingen relation att testa pilot Chuck Yeager) och Burts bror Dick Rutan, som segla runt jorden (26.000 miles) nonstop i 9 dagar.

1990-talet B-2 bombplan utvecklat

Northrop Grumman framkallar B-2 bombplan, med "flygande vinge" design. Tillverkad av kompositmaterial snarare än metall, kan det inte identifieras av konventionella radar. Vid ungefär samma tid mönster Lockheed F-117 stealth fighter, också svåra att upptäcka av radar.

1995 första flygplan produceras genom datorstödd design och konstruktion

Boeing debuterar twin-engine 777, den största två-motor jet någonsin att flyga och det första flygplanet produceras genom datorstödd design och konstruktion. Endast en näsa mockup byggdes faktiskt innan fordonet var ihop- och församlingen var endast 0,03 mm ur läge när en vinge fästes.

1996-1998 gemensamma forskningsprogram att utveckla andra generationens supersonic trafikflygplan

NASA team med amerikanska och ryska flyg-och rymdindustri i ett gemensamt forskningsprogram att utveckla en andra generationens supersonic flygplan för 2000-talet. Mittpunkten är Tu-144LL, en första generationens ryska överljudsfart linjejetplan ändras till ett flygande laboratorium. Det forskar supersonic jämföra färdplansdata med resultat från vindtunnlar och datormodellering.