Vad var namnet på de segelflygplan på D-Day landning brukade släppa fallskärmsjägare?

CG-4A segelflygplan användes att landsätta trupper under D-Day. De serven inte som hoppa plattformar för fallskärmsjägare.

Namnen på D-Day segelflygplan: CG-4A kallades ofta "Waco" efter namnet på det amerikanska flygplanföretag som byggde den. Det var den minsta och mest talrika av tre huvudsakliga typer av glidflygplan som användes under den 6 juni 1944 D-Day invasionen av Normandie, kodnamnet Operation Overlord. Waco bar vanligtvis cirka 13 troopers (en trupp) med sin utrustning, eller en jeep eller lätt artilleripjäs.

Två andra, större segelflygplan användes också under de tidiga morgontimmarna av D-Day: brittiska byggt AS-51 Horsas och Mark jag Hamilcars. Horsas byggdes av fart företaget och kunde bära så många som 28 trupper eller en jeep plus en lätt artilleripjäs. Den Hamilcar Mk I: s var den största, byggd av General flygplan, och kunde flyttning i så mycket som 7 ton gods, som kan innehålla en lätt stridsvagn.

Den stora majoriteten av luftburna soldater hoppade i ensamma D-Day före gryningen på morgonen, men nackdelen var att det var i huvudsak en natt droppe och det var svårt för män att länka i mörkret. Den upplevda fördelen med transporterar luftburna trupper i segelflygplan var att soldaterna skulle anlända på marken som en enhet i stället för att vara utspridda över hela landskapet. Segelflygplan användes eftersom de hade en fördel över motordrivna flygplan eftersom de kan landa på kortare utrymmen, samt de kom i tyst, vilket gör det svårt för en fiende med motiveringen att spåra dem.

Nackdelen var att, är unpowered, glidflygplan ofta hade något annat val om att landa och många kraschade, döda alla eller några av soldaterna ombord. Detta var särskilt sant i mörkret på morgonen den dagen d, när många hamnade i Normandie häckar som var mycket högre än Allied intelligens hade insett och det orsakat många dödsolyckorna. Å andra sidan, det vitala antitank lätt artilleriet och jeepar som tillförts av glider över två dagar gjorde en viktig skillnad i de allierades fotfäste på Normandie brohuvud. Till exempel två mer segelflygplan landade sent på dagen den 6 juni kommit med i två bataljoner av artilleri med 24 haubitsar tillhör 82nd (All American) Airborne och den 7 juni levererades den hela 325th Glider infanteriregementet.

Glidflygplan glansdagar var WW2. Korea, hade 1950, de ersatts av helikoptrar, som har fördelen av att kunna extrahera trupper samt leverera dem.