Varför är alla fartyg kallas hon?

Det finns många berättelser och myter om ursprung hänvisar till fartyg i feminina, men en sak är viktigt framför allt - seglare (inklusive mig själv) är mycket vidskepliga varelser och föränderliga mångåriga traditioner av havet är inte lätt om inte ordningen kommer från Gud själv. Även då inte skulle det förmodligen hända snart.

Populära teorier med gudinnor & språkvetenskap (fartyg i andra språk är enligt feminina), och på senare tid kan man även säga att kvinnliga sponsorer av fartyget dop kan vara en anledning. Men inget av det som verkligen håller upp för dem av oss som är och har varit sjömän.

Det finns bevis som pekar på fartyg som avses i manligt fram till 1500-talet, men mest marinblå traditioner i frågan pekar på förhållandet mellan seglare (fram till de senaste decennierna, alla manliga) och deras fartyg som liknar ett äktenskap. De flesta seglare spendera mer tid ombord deras fartyg än vad de gör med sina fruar (i mitt första år av äktenskap jag var borta i 293 dagar), och den dagliga relationen kan lätt jämföras med en manlig/kvinnlig relation. Medan vissa jämför kostnaden för fartyg underhåll som en fru eller flickvän (den senare sagt att vara den dyrare av några), över tid är det psykologiska anslutningen som en sjöman känns för hans skepp som är det största parallellt med en faktiska förhållandet.

Anser att en sjöman måste kämpa med, förlåta, förstå, älskar, hatar, ångest över och allmänt ge sin själ till sitt skepp. I gengäld fungerar fartyget som hem, beskyddare, tröstare, etc. Talesättet att vara "gift med ett fartyg" är ingen tomgång fras; skilsmässor bland sjömän är mycket högre än det normala genomsnittet, och det är därför att sjömannen spenderar mer tid med sitt skepp än hans fru.

Konteramiral Francis D. Foley skrev en stor artikel i förfarandet (Naval Institute tidskrift) funderar över just detta ämne (länk nedan). En sak han nämner som en analogi är det som en kvinna, "ett fartyg kostar mycket att klä, ibland blåser lite rök och kräver regelbundna genomgångar att förlänga hennes livslängd."

Det finns också länge haft traditionen om att behandla fartyg med samma respekt som du skulle en dam. Behandla ett fartyg i något andra sätt och du kommer önska att du inte var ombord.

En annan analys är att alla seglare är i händerna på Moder natur - genom att referera till fartyg i feminina, vi bo på god fot med henne, och ingen sjöman vill ilska Moder natur. Kom ihåg att jag sa vi är extremt vidskeplig när det kommer till havet, och av goda skäl.

Till slut, förutom den relation aspekten, har jag alltid känt att män tenderar att titta på far siffrorna för vägledning och ledarskap, men när det kommer till kärlek och komfort, vi söka upp våra mödrar och fruar eller flickvänner. Att vara till sjöss är en isolerande upplevelse, även med en hel del andra seglare, och ett fartyg fyller ett psykologiskt tomrum som andra seglare kan inte.